派克峰4302米「高」難度挑戰 直升機視角見證福斯創紀錄！

福斯汽車（Volkswagen）在今年美國派克峰國際爬山賽表現驚人，旗下純電動賽車I.D.R Pikes Peak以7分57.148秒成績打破電動車組別紀錄，也超越2013年的最速紀錄，創下該賽事創立百年來的最速佳績！現在就帶大家從直升機的俯瞰視角，欣賞I.D.R Pikes Peak電動賽車攻克派克峰山道。

▲電動賽車I.D.R Pikes Peak以7分57.148秒成績打破電動車組別紀錄，也超越2013年的最速紀錄。（圖／福斯汽車）

去年10月開啟全新純電能賽車開發計劃，Volkswagen僅以8個月的時間打造I.D. R Pikes Peak，透過雙電動馬達、恆時四輪驅動系統（附扭力分導裝置）、680hp最大馬力，以及峰值扭力65kgm，可在2.25秒內完成靜止到100km/h加速，相當驚人；這台車還搭載智慧型能源管理系統，可在30分鐘內將電能完全充飽，更可透過電能回收系統，產生額外20%電能供駕駛使用。

此次I.D. R Pikes Peak電動賽車由法國籍車手Romain Dumas駕駛，正賽開跑後，以7分57.148秒成績，打破電動車組別於2016年所創的8分57.118秒紀錄，甚至更超越2013年Sébastien Loeb所創的8分13.878秒最速紀錄，成為派克峰國際爬山賽從1916年創立以來百年最速紀錄保持者。

▲I.D.R Pikes Peak可在2.25秒內完成靜止到100km/h加速。（圖／福斯汽車）

I.D. R Pikes Peak採用許多輕量化材質打造，整體車重低於1100kg，車身尺碼5200 x 2350 x 1200mm、軸距2850mm。而1600mm的寬輪距與全車專屬的空力套件、前後雙A臂懸吊系統，給予I.D. R Pikes Peak在高速行駛時極佳穩定性，另外車艙以單體式碳纖維材質與鋼製防滾籠組成。

派克峰的山路賽道非常險峻，共有156個彎道，全程19.9公里，平均坡度7%，終點的海拔高度達4302公尺；因位處3、4000公尺的高山，因此空氣稀薄、加上彎道多，比賽環境充滿挑戰，對車手與車輛來說都是嚴苛考驗。