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柴油門事件延燒？福斯2019年還得支付703億善後費

2018/12/28 16:38 東森財經新聞

▲距離2015年福斯（Volkswagen）所爆發的柴油門事件已過去了3年，但事情卻並未隨著時間的推移便宣告結案。（圖／東森新聞資料畫面）

距離2015年福斯（Volkswagen）所爆發的柴油門事件已過去了3年，但事情卻並未隨著時間的推移便宣告結案，近期，福斯集團財務長Frank Witter在接受外媒採訪時提及，柴油門事件在2018年已讓福斯支出了55億歐元（新台幣1758億元）的善後費用：並且保守估計，2019年福斯集團仍還需支付20億歐元（新台幣703億元）。

▲柴油門事件，指福斯集團在2015年9月，被美國國家環保保護局發現，在美國的銷售汽車，發動機控制器都被植入特殊的軟體，可以避開官方的檢驗。（圖／翻攝自Pxhere）

柴油門事件，指福斯集團在2015年9月，被美國國家環保保護局發現，在美國的銷售汽車，發動機控制器都被植入特殊的軟體，可以避開官方的檢驗，在官方檢驗時會自動調整相關參數來通過廢氣排放標準，但實際上這些車輛的排放廢氣全部都超標十至四十倍。

▲柴油門事件在去（2017）年，福斯才終於認罪協商，並且同意支付美方刑事和民事罰款共43億美元（約台幣1284億1950萬），同時內部還有9位高階主管因此被起訴。（圖／東森新聞資料畫面）

而柴油門事件在去（2017）年，福斯才終於認罪協商，並且同意支付美方刑事和民事罰款共43億美元（約台幣1284億1950萬），同時內部還有9位高階主管因此被起訴；而他們並未記起教訓，今年年初，福斯旗下品牌奧迪（Audi）又被爆出安裝排放作弊軟體，讓他的柴油引擎能夠通過歐盟環保法規檢驗。

根據德國媒體《Boersen-Zeitung》報導，從柴油門事件爆發以來，集團就已經陸陸續續支付了280億歐元（新台幣9900億元）的天文數字，並且這費用還會持續的上升，因為還要應對投資方與消費者的訴訟費用、監管機構罰款、後續召回補救等費用。

公布了！韓國BMW柴油火燒車台灣汎德召回12款車型

▲BMW柴油火燒車台灣汎德召回12款車型。（圖／BMW官網）

南韓BMW柴油車可能引起火燒車事件，台灣汎德今日正式發出召修通知，據了解目前國內已統計有18591 輛受害，原廠呼籲請車主盡速的回廠處理！而目前全球召回的車型已達160萬輛。

台灣總代理汎德表示，由於台灣受影響的車型多，包括BMW 1、2、3、4、5、6、7、X1、X3、X4、X5與X6系列使用N47、N57、B47柴油引擎車輛，總共召回1萬8591輛，將於11月1日刊登出，這些車型的引擎廢氣再循環系統冷卻器顧客免費召回更正活動，下周也會陸續以掛號信通知受影響車型的車主，車主也可以自行主動聯繫就近的經銷商，預約進廠更換零件時間，官方表示預計四小時內即可完成更換，但實際情形皆要是現場狀況而訂。