伸手「它」就懂！大改款Mercedes-Benz CLA更聰明

沒錯，只要伸手車就懂你的需求，各位肯定沒忘記搭載於A-Class車上的MBUX系統，它能像Siri或Google助理一樣透過語音完成你的各項需求，當然這次在美國的2019 CES電子消費大展上，亮相的二代CLA-Class車上也能看見，而且更上目前Mercedes-Benz車系中首款結合手勢控制的MBUX。

▲（圖／CARLINK授權）

該系統在手接近到中央螢幕等地方時，就會預先跳出該畫面的選單內容，而且系統會識別這隻手是來自駕駛或副駕駛座，提供不一樣的選單內容；同時也能記憶個人化手勢，因能辨識手來自於駕駛或副駕駛，因此儘管記憶手勢相同，來自不同人比，啟動的功能也就不同。

▲（圖／CARLINK授權）

然而可控制範圍更不止於此，在黑暗中只要手朝車內後視鏡伸去，便能開啟或關閉閱讀燈，同時，若副駕無人情況下，只要駕駛手越過副駕駛座，系統便會自動開啟副駕燈光，方便駕駛拿取或尋找物品。語音控制部份，也經過不段學習中變得更聰明，可以回答更複雜的內容。

▲（圖／CARLINK授權）

當然上述這只是第二代CLA的一大亮點之一，在車身尺碼上比起第一代又更長更寬了些，高度也略降了一點，長寬高尺碼分別為4688X1830X1439mm，軸距也增加到2729mm，這將對車室內空間有「微幅」的幫助；值得一提的是那經過調整後的C柱造型，儘管整體車高更低，但那令人詬病的後座頭部空間卻有些許增加。

▲（圖／CARLINK授權）

外觀上那流線造型，原廠依然定義它為一輛4門Coupe，風阻係數上更進步到0.23cd；車頭造型與A-Class有些相近，但頭燈眼神在保有辨識度前提下，似乎比A-Class來得柔和優雅些，車側同樣為無窗框設計，一路至車尾造型與大哥CLS-Class有些相似，而行李箱開口面積也因造型重新設計，比起第一代車型寬上不少，這有助於拿取重物或大型物品時的便利程度。

▲（圖／CARLINK授權）

展覽會上展出為CLA 250版本，配置2.0升四缸汽油引擎，可輸出 225hp馬力/35.7kgm扭力，搭配7速DCT雙離合器變速箱。未來也將提供其他動力選擇，以及手排或自手排設定，甚至也包含4Matic四輪驅動系統。

▲（圖／CARLINK授權）

第二代CLA-Class最快今年五月開始量產，我想台灣上市日程最快也要今年下半年後，至於旅行車迷們喜愛的CLA Shooting Brake可能還要再等等，比起消失的CLS Shooting Brake，至少我們能確定CLA Shooting Brake一定會登場。

▲（圖／CARLINK授權）

▲（圖／CARLINK授權）

如果你是蘋果手機迷，一定都知道手機秘書Siri有多方便，可以隨時問它任何問題都會幫你解答以及操作你的手機。汽車廠商BMW發現行動祕書的優勢，將推出車用智能助理Intelligent Personal Assistant (IPA)，駕駛者透過按鍵喚起IPA，IPA則可以協助駕駛者了解車況、開啟車內功能、詢問資訊等，幫助駕駛者分擔處理車輛大小事宜。

▲駕駛者說出「Hey BMW」就能喚起智能助理IPA（圖／Auto Online 授權）

當駕駛者說出「Hey BMW」就能喚起智能助理IPA，系統將允許接收使用者指令詢問關鍵車輛功能與訊息。這類的語音聲控已使用多年，只是都侷限於部分的車內功能，BMW表示他們的智能助理將會了解使用者的各種語音與口語化用詞，可自然的與人們對話。BMW還特別表示，智能助理會學習假使者的喜好與常用地點，IPA將了解你通常設置的空調溫度，當你打開冷氣時會自動調整。

▲駕駛者說出「Hey BMW」就能喚起智能助理IPA（圖／Auto Online 授權）

用戶還可以用非常口語化的方式操作，像是你可以對IPA說Hey BMW我覺得好冷，系統就會自動把空調溫度調高。除了控制空調以及影音系統外，IPA還能操作例如遠光燈操作、油位是否正常等。另外，用戶也可說Hey BMW我感到很累等感受話語，它將調整照明、音響和空調讓駕駛者提升專注更加清醒。搭配上網路導航後，也能透過IPA來尋找加油站、停車位等。系統還可以讀取電子郵件、並允許使用Skype for Business加入電話會議等。

▲智能助理IPA將於明年3月推出，支援23種不同語言（圖／Auto Online 授權）

智能助理IPA將於明年3月推出，支援23種不同語言，率先配備在iDrive 7.0系統上，包括新X5、Z4和8系列，以及之後全新大改款3系列。距離正式推出來有幾個月的時間，BMW表示它的功能將會不斷擴展，隨時系統更新就能持續沿升IPA能力，像是如何開車更省油、輪胎洩氣警告與活動提醒等。它就像你的蘋果手機，成為開車輔助的最佳夥伴。