特斯拉新款Model Y「比中國貴108萬」 網酸：多出來的是台灣價值
(2025/01/13 10:43)【股動分析】電動車大混戰 誰是最後贏家
2017/11/02 16:00 東森財經分師 孫伊廷(坦克爺)
▲（圖／股動錢潮）
電動車話題不斷，美國電動車大廠－特斯拉發布前一季財報結果，第3季淨損近 6.2 億美元，即每股虧 3.7 美元，虧損幅度高於市場預期，並創下單季最大虧損。至於市場最關注的平價車款Model 3量產問題，特斯拉證實了先前生產延宕的傳聞，其表示最大生產瓶頸在內華達州電池工廠Gigafactory 1的生產線上，為了解決相關問題，後續必須重新設計部分電池組的生產線，原定12月周產5000輛的生產目標，恐將延遲至明年首季，雙重利空衝擊讓其股價大跌3%，盤後更續跌5%，股價出現明顯跌勢。若以技術分析由高點下跌逾20%，短期趨勢轉空來看，一旦311美元確立跌破，即有頭部成型疑慮，是否會引動新一波賣壓很重要。
只是特斯拉的困局不等於電動車產業發展受限，目前包括BMW、通用、福斯、福特、豐田等汽車大廠紛紛看好電動車前景而投入生產，在可遇見的未來，電動車由於具有量產的可行性，被市場視為取代燃油車的可能性最高；因此，電動車當中不可或缺的電池就成為了市場大熱門！繼鋰價、鈷價大漲之後，近日傳出鎳價也在電動車需求拉動下而大漲！報價創下近2年新高！原因即在於鎳能增強鋰電池的能量密度，未來電動車產業的發展最後會呈現「上肥下瘦」，原材料業者成為最後大贏家嗎？值得進一步觀察啊。
電動車話題不斷，美國電動車大廠－特斯拉發布前一季財報結果，第3季淨損近 6.2 億美元，即每股虧 3.7 美元，虧損幅度高於市場預期，並創下單季最大虧損。至於市場最關注的平價車款Model 3量產問題，特斯拉證實了先前生產延宕的傳聞，其表示最大生產瓶頸在內華達州電池工廠Gigafactory 1的生產線上，為了解決相關問題，後續必須重新設計部分電池組的生產線，原定12月周產5000輛的生產目標，恐將延遲至明年首季，雙重利空衝擊讓其股價大跌3%，盤後更續跌5%，股價出現明顯跌勢。若以技術分析由高點下跌逾20%，短期趨勢轉空來看，一旦311美元確立跌破，即有頭部成型疑慮，是否會引動新一波賣壓很重要。
只是特斯拉的困局不等於電動車產業發展受限，目前包括BMW、通用、福斯、福特、豐田等汽車大廠紛紛看好電動車前景而投入生產，在可遇見的未來，電動車由於具有量產的可行性，被市場視為取代燃油車的可能性最高；因此，電動車當中不可或缺的電池就成為了市場大熱門！繼鋰價、鈷價大漲之後，近日傳出鎳價也在電動車需求拉動下而大漲！報價創下近2年新高！原因即在於鎳能增強鋰電池的能量密度，未來電動車產業的發展最後會呈現「上肥下瘦」，原材料業者成為最後大贏家嗎？值得進一步觀察啊。
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