最準分析師:Apple Car晶片 台積電可望拿下
▲外媒分析,未來台積電先進製程晶片有機會切入Apple Car。(圖/翻攝自carwow)
iPhone關鍵晶片台積電製程續扮要角。外媒引述分析師預期,2019年和2020年,iPhone仍將採用台積電獨家代工晶片,台積電先進製程晶片未來有機會切入Apple Car。
國外科技網站MacRumors引述天風國際證券分析師郭明錤報告指出,未來幾年,台積電仍將是蘋果重要供應廠商之一。
報導指出,在2019年和2020年,蘋果iPhone仍將採用由台積電獨家代工的A13晶片和A14晶片。
▲外媒報導指出,未來蘋果iPhone仍將採用由台積電代工的A13晶片和A14晶片。(圖/東森新聞資料畫面)
郭明錤分析,蘋果未來幾年對於台積電的依賴程度會越來越高,主要是台積電卓越的設計和量產能力。
郭明錤並預估最快到2020年或2021年,台積電可能開始製造蘋果設計應用在Mac電腦的晶片。
報導預期蘋果最快從2020年開始,可能採用ARM為基礎的處理器晶片設計,應用在Mac電腦產品。
此外,在車用部分,郭明錤預期,蘋果Apple Car的先進駕駛輔助系統(ADAS)將具備Level 4甚至Level5的自動駕駛能力,屆時蘋果可能採用台積電5奈米或3奈米製程技術的晶片,因應自動駕駛需求。
▲郭明錤分析師也表示,蘋果未來幾年對於台積電的依賴程度會越來越高。(圖/鉅亨網)
市場預期明年蘋果仍將推出3款新iPhone系列,包括6.5吋有機發光二極體(OLED)版、5.8吋OLED版和6.1吋LCD版,其中關鍵的應用處理器將採用台積電獨家代工的A13晶片。
美系外資指出,半導體產業景氣反轉,仍看好台積電成長將受惠蘋果處理器、超微(AMD)x86處理器、人工智慧(AI)半導體等3A題材,加上全球晶圓代工二哥格芯(GLOBALFOUNDRIES)退出7奈米製程、英特爾延後推出10奈米製程,有助台積電提升議價能力及市占率。
蘋果在智慧車輛技術傳新進展。外媒報導,蘋果正在研發智慧車進入系統,未來駕駛可透過iPhone等裝置操作智慧車,iPhone也可在車內無線充電。
國外科技網站Patently Apple報導,一項專利顯示,蘋果正在研發升級版智慧車輛被動式進入系統,未來駕駛可以透過iPhone、Apple Watch或是其他蘋果行動裝置,遙控開啟或是鎖住車門,或是啟動車輛。
▲蘋果在智慧車輛技術傳新進展。(圖/翻攝自carwow)
具備智慧被動式進入系統功能的車輛,也可以偵測到駕駛設定的行動裝置,進一步讓駕駛啟動運作車輛的其他功能。
報導指出,相關技術也可支援車載無線充電系統,讓蘋果行動裝置可以在車內無線充電。
▲未來蘋果行動裝置可以在車內無線充電。(圖/翻攝自carwow)
報導分析,相關技術可以透過加密數據方式避免駭客入侵,也將具備機器學習(machine learning)功能,不過相關技術並未明示是否應用在未來的自動駕駛車。
從技術來看,相關系統和行動裝置之間的互動需要射頻天線和磁性天線設計等,以及無線接收信號強度指標RSSI(Received Signal Strength Indicator)或是飛時測距(time-of-flight)等關鍵技術。
蘋果布局自駕車技術的傳言持續不斷。國外科技網站MacRumors日前引述天風國際證券分析師郭明錤投資筆記預期,蘋果可能在2023年到2025年期間推出Apple Car。
▲蘋果布局自駕車技術的傳言持續不斷。(圖/翻攝自carwow)
外媒先前報導,蘋果布局交通方向偵測辨識技術,車輛感測元件可辨識道路改道訊號或手勢。
蘋果也布局自動導航技術,可讓車輛自動地按照導航行駛路線,相關技術整合感測設備,可在導航過程中監測行駛路徑的特徵,車輛導航系統也與感測設備相互運作。
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