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華航罷工賠償方案出爐!滯外旅客每日補助3千元

2019/02/10 13:59 東森財經新聞
華航罷工賠償方案出爐!滯外旅客每日補助3千元

▲交通部次長王國材表示,若因航班取消滯外的旅客,每人將每日補助100元美金(約新台幣3083元)。(圖/中央社提供)

華航機師罷工今天進入第3天,對此,交通部也呼籲工會儘速回到談判桌上。此外,交通部次長王國材更表示,因罷工受影響的旅客權益,華航將負起全責,若因航班取消滯外的個人將比照空服員規定,每日補助100元美金(約新台幣3083元),而旅行社部分則是實報實銷。

 

為因應機師罷工,華航除了向其他航空公司求助,單獨航線部分也由其他機師執行,共用航線部分則簽轉給其他航線,目前簽轉狀況順利。不過,王國材也表示,但這些都不會是常態,工會也是公司的一員,希望大家儘速回到談判桌、返回工作崗位。更強調,交通部的大門永遠敞開,無論工會要在上午、下午、深夜談判都非常歡迎,呼籲工會考慮昨日提出的折衷方案,儘速回來協商。

 

▲交通部次長王國材呼籲,交通部的大門永遠敞開,無論工會要在上午、下午、深夜談判都非常歡迎。(圖/中央社提供)

 

另外,根據國外旅遊定型化契約,旅遊中因不可抗力或不可歸責於旅行業的事由,行程變更所增加的費用,不得向旅客收取,由旅行社墊付。觀光局也表示,因罷工衍生的損失,旅行社可依照與華航契約處理,若有業者向華航求償,觀光局將從旁協助。

 

▲至於機師工會控訴華航在罷工後減員派遣,犧牲旅客飛安部分,王國材也對此做出回應。(圖/中央社提供)

 

至於機師工會控訴華航在罷工後減員派遣,犧牲旅客飛安部分,王國材也回應,過去華航在機師派遣上是超過民航法規規定,例如3人派遣就可以,但華航派4人,目前華航的狀況就是以符合規定的人數進行派遣。他更表示,大家也要想想,機師會減少是誰減少的,華航一定有不得已的應變方案,但仍符合民航法規規定。

 

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桃園市機師職業工會所發動的華航機師罷工行動,目前已進入第50個小時,而工會也表示,截至今早7時為止,收到的檢定證數量已超過500份。然而,昨日勞資歷經協商6小時卻破局,交通部政務次長王國材也表示,希望今天就可以重啟協商,盡速讓罷工落幕。但王國材稍早卻透露,工會尚未同意今天開會,交通部將於早上10時30分開應變中心第二次會議,會請華航提後續應變罷工計畫。

 

另一方面,華航統計昨日取消航班為18航班次,受影響旅客約2800人。並且,華航也表示,將持續調度可用人力及航機,續請台灣虎航協助加班機,同樣協調他航放大機型,儘速疏運旅客。更強調,針對旅客行程,華航一定會負責妥善安排,而今日同樣取消16個航班、2個航班延遲,後天已取消1個航班。

 

▲華航表示,今日總共取消16個航班、2個航班延遲。(圖/中央社提供)

 

至於外界擔憂華航罷工事件後續,恐會影響到華航的股價?對此,法人則指出,這次如果罷工達三天,估計恐將損失至少2億元,而若華航讓步、勞資條件談妥,後續也恐增加更多人事成本。

 

此外,華航高層也表示,罷工影響主要還是在客運,若以華航集團營收來看,除了客運以外,還包括貨運營收、以及華信航空營收;若罷工能順利結束,對2月營收影響,應能低於目前每月營收150億元的1成。

 

▲法人指出,這次華航機師罷工若達三天,估計恐將損失至少2億元。(圖/中央社提供)

 

不過,由於華航目前的前10大股東結構,包括最大單一股東航發會(34.45%)、行政院開發基金(9.5%)、中華電信(4.86%)等,逾4成官方持股。對此一事件,法人也認為,如果明日台股開盤,而罷工事件尚未落幕,在投資人信心不足下,可能造成賣壓影響股價,最後仍有全民買單的疑慮。

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