路肩待援限縮為1小時逾時罰6千 駕駛人憂被拖吊業者扒皮

▲路肩待援時限擬限縮為1小時，超時最高可罰6000元。(圖\東森新聞)

為了降低民眾、員警在國道遇險機率，交通部國道高速公路局最近研擬修改《高速公路及快速公路交通管制規則》，故障車停放路肩侍援時限，從現行的2小時擬縮短為1小時；若逾1小時仍在原地，恐遭開罰3000元至6000元不等，而且還會遭警方找特約拖吊救援車強制把車拖走。高公局表示，這項修法是為了鼓勵拋錨車盡量快速離開路肩，不過卻有駕駛認為，這項條文會導致拋錨車更容易被道路救援車吃豆腐。

去年8月7日，國道警察陳啟瑞在國道3號執勤戒護拋錨車輛時，遭後方板車追撞死亡。根據蘋果日報報導，高公局交通管理科長宋嵩今表示，此條文是國道高速公路警察局建議修法，可說是「陳啟瑞條款」，目的在於防止類似陳啟瑞遭撞身亡遺憾再度發生。

▲國道警察陳啟瑞去年處理路肩拋錨車時不幸遭撞殉職，讓國人相當心痛。(圖\東森新聞)

國道公路警察表示，高速公路是不知哪一分鐘會發生、不知從何而來的危險環境，修法精神在減少民眾、警察曝露在高度危險環境的時間。他們雖然不斷呼籲駕駛盡速移置車輛，仍有許多車主覺得「路肩很安全」，想利用信用卡的免費拖吊服務，不肯找就近的高公局特約拖吊車幫忙。

特約拖救車對小汽車基本收費為10公里、1800元。國道公路警察局交通科長吳燕山表示，民眾想省錢可要求特約車用基本的10公里里程拖到交流道下，再找信用卡免費拖吊協助拖到指定的修車廠，在一般道路待援較安全。

不過用路人對高公局的美意不甚諒解，認為這樣會導致拋錨車更容易被拖吊業者扒皮。有網友表示，「治標不治本～還是官商已經喬好了哪一區的特約規費要給多少了？」、「請先整頓好拖掉業者的黑心勾結行為」、「沒有圖利特定廠商的話，我真的不信」

法規修改通過的話，員警在告知注意事項後，會開給駕駛二聯單記錄詳細時間，若1小時以後巡邏發現車輛仍未拖走，將依《道路交通管理處罰條例》開單，最高罰6000元，且叫特約拖救車來強制排除，這項法案預計最快在農曆過年後實施。