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(2025/02/12 17:28)機車族喊熱!北市還有紅燈232秒 議員提跟進桃園新北縮秒
2018/08/07 09:05 東森財經新聞

氣溫不斷飆高,機車族碰上紅燈的時候只能在大太陽底下等待,苦不堪言。而台北市共2500多個交通號誌,其中等最久的路口,紅燈秒數竟要長達232秒,就連深夜紅燈秒數最長也有147秒。對此,交工處交控中心解釋,紅綠燈秒數規劃必須考慮車流量,依照尖峰與離峰時段調整秒數。
▲台北市尖峰時段紅燈最長達232秒,機車族苦不堪言。(圖/東森新聞資料畫面)
台北市議員秦慧珠6日在交通部門質詢指出,桃園、新北已縮減夏季紅綠燈時間,反觀北市府根本是植物人,不體恤市民問題。秦慧珠指出,台北紅綠燈秒數超長,平日尖峰時段有7處紅燈超過200秒,至善路二段紅燈232秒居首;甚至離峰時間也有紅燈長達3分鐘,承德路七段、石牌路一段路口紅燈達185秒,明明是離峰時間,北市卻有1085個路口超過90秒,比例佔約4成。
▲炎炎夏日,機車族停等紅燈都會躲在陰影下,但也因此頻傳影響交通。(圖/東森新聞資料畫面)
更誇張的是,深夜時段幾乎沒有車潮,卻仍有128處紅燈是90秒起跳,其中新明路298巷147秒,內湖路一段堤頂二段139秒,大度路三段也有137秒,秦慧珠質疑「深夜紅綠燈秒數有必要這麼長嗎?」
對此,交通局表示,夏季因學校放暑假,車流量減少,已針對學校周邊道路的紅綠燈停等時間做檢討,後續也會持續改善。
▲北市共2500多個交通號誌,其中等最久的紅燈秒數長達232秒。(圖/東森新聞資料畫面)
北市府交工處表示,深夜、離峰的紅綠燈停等秒數較長,主要是因為行人時相的部分,會盡量縮短紅燈停等時間。
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