Uber個人化交通工具 汽車上也能有小管家

▲（圖／東森愛玩車）

Uber執行長接受《金融時報》訪問時透露，Uber計劃將業務重心由汽車轉投電動單車和滑板車，個人化的交通工具似乎更適合用於城市通勤。在繁忙時間乘車子走10條街其實是非常沒效率的事，我們可以改變使用者的行為習慣，對使用者以至整個城市來

說都是好事。今年2月，Uber app添加了共享單車（e-bikes）的選項，4月份斥2億美元收購共享單車公司Jump。目前Jump的自行車在8個美國城市提供服務，為推動電動單車和電動滑板車的使用，Uber計畫打造一個城市交通平台，先後跟電動滑板車公

司Lime，以及為公共交通提供移動票務服務的軟件程式公司Masabi合作。

▲（圖／東森愛玩車）

UJET前後為14吋輪框，皆以單搖臂方式固定。動力來自一顆安裝在後輪編上的馬達，最大輸出有5.4 hp，極速為時速 45 公里，最多承重 120 公斤，車廠為了減重，特別使用航太產業中常見的複合材料來做為車架材質，讓整台車只有43kg。折疊方式也相

當簡便，數秒內就能完成，可讓這輛車放進室內如辦公室、家中等等，UJET有兩種電池選擇，續航力分別可達 70 或 150 公里，這顆電池還能作為行動電源使用，電池位於座墊下方，用一般行李箱方式推拉取下充電，透過快充 2 小時即可充飽電力，若是一

般充電則是 3-6 小時。車上甚至有節能、一般及運動三種騎乘模式可選，剎車過程中也會回收部分熱能轉換成電，讓電池續航力盡量提升，與智慧型手機連結也是UJET 的特色，無論是iOS或Android都能透過藍芽/wifi/3G等方式連接到車輛，車主可在翻摺

式儀表上用語音或觸控，操作GPS、撥放音樂、察看手機訊息等動作。

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賓士發表了全新改款的A-Class，而除了在動力和底盤都換上全新的設計，這次還有一個很大的亮點就是它，搭載2018年美國消費型電子展全新推出的「MBUX」資訊娛樂系統，結合AI人工智慧，可依照使用者的習慣自我學習並提供常用建議功能，MBUX

智能資訊娛樂系統具有可線上更新、智能語音控制、最佳圖像介面顯示等優勢，並結合All new A-Class多媒體觸控螢幕，搭配方向盤觸控按鈕操控介面、全新的觸控手寫板含操作提示與觸控回饋及智能語音控制，同時支援3D圖形車輛功能顯示，以最人性

化、最不影響行車安全的前提上，提供最佳的操作體驗。MBUX也將導航系統與智能聲控及觸控介面結合，不僅可以聲控方式直接下指令給導航系統列出可能的多重目的地選擇清單，還可以觸控方式直接選擇清單中正確目的地，更可以直覺觸控方式旋轉、放

大或縮小畫面，更了解附近位置資訊，讓使用者大幅提升使用介面操控的便利性與直覺性。MBUX導入全新智能聲控功能，如許多智能載具相同，只需要使用者說出“你好 賓士”或是 ”Hey 賓士”的關鍵字，或是按下方向盤上的語音啟動按鍵，就會自動喚

醒MBUX系統，且可提供多種語系設定選擇，結合【Mercedes me connect 互聯】可完整操作包含導航目的地、電話撥打、音樂選擇、發送或聽取訊息、天氣預報、空調控制與燈光控制等功能。而智能聲控系統也與AI人工智慧功能整合，系統會自行針對

使用者的語調與口音自行調適學習，且系統也會以人性化的口語回應，不再如機器般的刻板回答，充分展現AI人工智慧的優勢。

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Volkswagen即將推出I.D. 電動車的第4位嶄新成員： I.D. VIZZION概念車就是其中一款，以前衛時尚外型、先進電能動力、全自動駕駛，以及數位智能駕駛員等人性化創新科技，向全世界宣示Volkswagen將於2020年開始施行I.D. 家族量產化計畫

VIZZION概念車的動力核心源自於111kWh的鋰電池，透過雙電動馬達模組將225kW的動力傳遞至四輪，使其擁有高達180 km/h的極速表現，卻同時保有665 km的絕佳續航里程。VIZZION為首款採用無方向盤設計的全自動駕駛車款。為提供更純淨、安

全、便利與舒適的高科技車款，工程團隊為VIZZION概念車配置數位智能駕駛員科技，使得該車僅需透過各項傳感器，即可實現全自動駕駛功能，給予駕乘者最安全、舒適的行車體驗，乘坐者也得以在行車旅途中，更有效率地運用時間。此外，VIZZION概

念車可透過語音聲控與手勢控制等科技，學習、了解每一位乘坐者的需求，提供多項專屬個人化服務功能。

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日本為了迎接2020東京奧運，政府打算推動自動駕駛車服務，除了進行無人駕駛巴士的上路實驗外，在東京街頭也首度展開了無人計程車的載客實驗，未來可望成為全球第一個推出商業營運無人計程車的國家，無人駕駛計程車也首次上路實驗，這輛由日本

新創自駕車企業和計程車業者合作開發的自動駕駛計程車在東京都內首趟出發，這趟從東京大手町開往六本木的實驗路線長約5.3公里，實驗期間單趟車資為1500日圓，換算台幣約420元，限定只能用信用卡付款，而使用者還必須使用手機APP進行網路預

約，甚至用來開關車門。這也是世界首例，自動駕駛車輛在公路上進行營業行駛。