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光環消失?法拉利將停止提供引擎給瑪莎拉蒂

2019/05/14 18:22 東森財經新聞
光環消失?法拉利將停止提供引擎給瑪莎拉蒂

▲義大利三叉戟超跑瑪莎拉蒂(Maserati)在台灣的市場銷量可說是逐漸攀升,因為其裝載著法拉利的引擎,但其售價卻僅僅需要法拉利的一半。(圖/翻攝自NetCarShow)

 

義大利三叉戟超跑瑪莎拉蒂(Maserati)在台灣的市場銷量可說是逐漸攀升,因為其裝載著法拉利的引擎,但其售價卻僅僅需要法拉利的一半,讓許多消費者對其趨之若鶩,不過近日法拉利卻宣布未來將不再供應旗下引擎給任何車廠。

 

瑪莎拉蒂在1993年由FCA集團(Fiat Chrysler Automobiles,飛雅特克萊斯勒)所有,並在1997年出售50%股份給同集團但也是競爭對手的法拉利,並在1999年由法拉利全權掌控,將其改造為豪車部門。

 

但法拉利卻在2016年脫離FCA集團,不過雙方已經有簽訂合約到2021年至2022年,所以法拉利至今還是持續的提供引擎給瑪莎拉蒂,包含3.0升V6雙渦輪增壓引應、3.8升V8雙渦輪增壓引擎以及快要絕跡的4.7升V8自然進氣引擎。

 

不幸的是,法拉利在公布第一季財報時,不僅宣布了全新混合動力超跑的月底亮相,還表示將停止向瑪莎拉蒂提供引擎的消息。近日,法拉利首席執行官Louis Camiller也證實了這一則消息,將在合約到期時便停止再向瑪莎拉蒂提供引擎。

 

▲負責瑪莎拉蒂引擎生產的相關部門的人力可能面臨失業的危機。(圖/東森財經新聞 資料畫面)

 

而法拉利因為在單價上較為昂貴,所以銷量並沒有瑪莎拉蒂來的那麼多,所以到時候若終止合約,那負責瑪莎拉蒂引擎生產的相關部門的人力可能面臨失業的危機,不過法拉利首席執行官Louis Camiller對此做出回應,其認為這並不是一件壞事,這些人力都會轉調到法拉利的生產部門,將會縮短法拉利的候車期,而目前也沒有計畫再向其他汽車製造供應商提供引擎。

 

而對於瑪莎拉蒂來說,這將會讓他們公司面臨到龐大的危機,瑪莎拉蒂2018年銷量僅僅只有4.49萬輛,同比下滑32%,尤其是今年第一季,僅僅只有5000輛,同比下滑41%,若是沒有了法拉利提供的引擎,他們的銷量更會面臨一個低潮期。

 

而屆時合約到期,瑪莎拉蒂就只有三個選擇,自己開發引擎、搭載FCA集團現有引擎、尋找新的引擎外部供應商。當然,瑪莎拉蒂對於其後的日子也有其他的計畫。瑪莎拉蒂北美區主管表示,瑪莎拉蒂將在2022年之前對旗下車行進行全面更新,推動一系列電動、混動及插電式混動車,但不會全面電動化,將繼續保留內燃機,因為瑪莎拉蒂需要原始的情感。

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法拉利禁止員工買自家車?原因只有這四個字

▲法拉利禁止員工購買自家車。(圖/Pixabay)

 

大家都知道,許多企業會鼓勵員工購買自家產品,並享有優惠的價格,現今汽車產業發展越來越好,員工的福利也越來越好,其中就有一項福利是能夠以優惠價格購買自家工廠生產的車,不僅價格比外面便宜許多,企業還能消化內部問題。但是世界頂級超跑公司「法拉利」卻不這麼做,反而禁止員工購買自家車,原因其實很簡單。

 

▲法拉利員工很難買到新車。(圖/Pixabay)

 

很多人以為,在法拉利工作的員工應該能以折扣購買到一台法拉利,但事實上員工不但沒有優惠價,還被禁止購買,這項規定不是針對所有車型,而是限量版和新車,事實上,法拉利有著「顧客至上」的原則,必須讓顧客在第一時間體驗到新車或是限量車款,因此員工很難買到新車,只能考慮購買二手的了。

 

▲法拉利會依照不同客戶的需求來進行私人訂製車款。(圖/Pixabay)

 

還有在銷售過程中,法拉利會依照不同客戶的需求來進行私人訂製車款,不僅如此,有些限量的超級跑車,不僅內部員工買不到,就連超級富豪都有困難,那些限量車款不是有錢就買得到的,必須要具有一定的門檻,例如要擁有幾輛法拉利才能購買,導致法拉利更為稀有了。

 

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路易斯·漢米爾頓(Lewis Hamilton)是F1史上第一位黑人賽車手,也曾奪下2008、2014、2015年三屆F1世界冠軍,他在賽場上表現相當亮眼,不過在生活中也是過的相當豪氣!據傳他不僅擁有無數豪車且也有專屬的飛機,他的年薪高達新台幣12.8億元,等於只要工作35天便可買一輛「法拉利」。

 

據《今日頭條》報導,漢米爾頓在2017年的薪水與獎金已達4100萬美金(約新台幣12.8億),雖然收入非常豐厚,不過賽車手是個相當危險的工作,所以漢米爾頓為了犒賞自己,就給自己買輛櫻桃紅的賓士AMG G63,作為一款越野車,動力非常強勁。

 

▲路易斯·漢米爾頓(Lewis Hamilton)。(圖/維基百科

 

他名下還有一輛白色法拉利Aperta,這台限量的車款有購買條件,購買者名下需要有輛法拉利的硬頂版,據了解當時這款車的售價為新台幣1.24億元,用漢米爾頓年薪換算的話,等於他只需工作約35天就可以買到手了。

 

▲他名下還有兩台AMG Project ONE。(示意圖/netcarshow)

 

而他名下還有兩台AMG Project ONE,其中一款作為禮物送給了自己的父親,這兩台車價格大約新台幣1.7億元,AMG Project ONE在動力上,搭載的是一台1.6T的發動機,總體上的動力相當不錯,除了這樣的限量超跑外,漢米爾頓名下有眾多超跑,不過有時候他也會販售自己名下的超跑,然後更新自己的車庫,雖然一直換超跑的行為讓眾人羨煞,不過賽車手是個相當危險的工作,可能一不小心就賠上性命了。

 

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法拉利(Ferrari)這類百萬級別的超跑,一直都是麥拉倫(McLaren Automotive)、藍寶堅尼(Lamborghini)的競爭對手,而法拉利旗下有名的LaFerrari車型全球限量非常稀有,沒想到最近在國外高速公路卻出現3輛法拉利LaFerrari「並行」的奇觀!

 

根據今日頭條報導,這3輛法拉利是14款的紅色款法拉利LaFerrari標準版,其車頭的設計酷似F1賽車,車身採用大量的碳纖維復合材料和輕量化材料打造,車尾則配4出排氣,車內只能容納2人。動力方面配備一台6.3L V12發動機和一台電機,加速僅需3秒,最大馬力799匹,極速可達350時速。

 

▲(圖/翻攝今日頭條-寰宇星球

 

從照片中可以看到這3輛法拉利並排行駛於高速公路,由於其車款要價2250萬人民幣(約合台幣1億),第一年車險80多萬人民幣(約合台幣367萬),且二手的法拉利車價高達4600萬人民幣(約合台幣2.1億),因此如此囂張的做法,將影響後方車輛的通行安全。不過這一幕也說明了車主雄厚的財力。

關鍵字: 財經精選引擎法拉利瑪莎拉蒂
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