「新家位於航道下」空姐怒告房仲求償49萬敗訴

▲「新家位於航道下」空姐怒告房仲。（示意圖／pixabay）

如果你買完房子後，發現環境並不如你想像中的美好，那該怎麼辦呢？一名航空公司陳姓空姐2013年在台北市康寧路買下一間位於6樓的房子，但她在去年8月搬家後發現新房位於飛機航道正下方，日夜都會受到噪音影響，且購屋時房仲業者與賣家並無正確告知，因此憤而提告求償裝潢費49萬元，但士林地院認為陳姓空姐未將「房屋不得位於航道下方」條件明確列入買賣契約，判她敗訴。

陳姓空姐主張，因為自身任職航空業，厭倦飛機噪音，購屋的時候就有主動向房仲、屋主提出「不要在航道下」的條件，對方也保證房屋並非位在航道下方，購屋後因懷孕及裝潢工程停擺等因素，過了4年才搬家。沒想到搬入後才發現新家位於航道下方，除了每天連在家都要聽著噪音，還要擔心飛航安全，只好自行找來業者做隔音氣密窗，她認為永慶提供錯誤不實資訊違反《消保法》，包男則應負《民法》瑕疵擔保責任及不完全給付責任，應賠償她施作隔音窗工程費共49萬4865元。

▲機場被列為10大嫌惡設施，因具大的噪音容易影響作息。（示意圖／pixabay）

根據《蘋果日報》報導，房仲業者與賣家認為，陳女是熟悉飛航的空服員，且原本住在離松山機場更近的新生北路，應該知悉她洽購的康寧路房屋是屬於松山機場飛機起降影響範圍，雖然包男並未積極告知此事，但機場禁建管制查詢系統圖是網路公開資訊，王姓房仲在帶看房時已有查詢相關資訊給陳女看，王男同時跟陳女說，若在意飛機航道問題，建議不要買內湖、南港、松山區域房屋。

▲業者曾與陳女提過，若在意飛機航道問題，建議不要買內湖、南港、松山區域房屋。（圖／google map）

而業者認為，買賣定型化契約中並沒有「不得位於航道下方」這項要件，基本上就是海砂屋、輻射屋、地震受損、漏水或是有無非自然死亡事件等，況且當初也有建議陳女如果想要遠離航道，最好不要買在內湖、南港或是松山一帶，如今怎麼能反過來指控他們刻意隱瞞。

法官認為，這起糾紛並非房屋本身有嚴重缺陷，而是陳女對噪音干擾的問題，且看房過程中的錄音也沒有聽到她詢問是否位於航道下方，因此無法認定有故意隱瞞事實或是提供不實資訊，最後裁定敗訴，房仲及屋主免賠，全案仍可上訴。

走2步就有一家，台北市長安東路聚集了多家百元熱炒店，儼然形成「熱炒一條街」。不過高朋滿座的熱炒店，常常是附近住戶眼中的嫌惡設施，房仲業者表示，如果油煙味或人潮聚集的噪音達到擾民的程度，房價也可能跟著下跌10%以上。

北市長安東路上由於群聚效應，處處可見熱炒店。事實上，熱炒一條街最初集中在市民大道4段，但後來許多店家漸漸轉移到長安東路上，市民大道改由高單價餐點或異國餐廳取代。時至今日，兩地的店租價差已相差兩倍之多。

長安東路「熱炒一條街」的店家，多位於區段中古公寓、華廈、大樓的1樓，繁雜又燈紅酒綠的情景，和周圍住家的靜謐，形成強烈對比。根據實價登錄統計，長安東區域成交件數不多，僅在2013~2014年時，衝上70件最多。據《蘋果日報》報導，房產業者分析，「這2年度區段有新案交屋，使區域交易量激增，同時也衝高區域房價，2014年來到每坪61萬餘元之譜。」

▲熱炒店群聚長安東路，進一步拉低房價。（圖／取自Google Map）

 
不過自2015年以後，區域成交件數一路下滑。從2015年43件，至2017年全年僅有36件，2018年累計至7月，也僅有13件，平均每個月路段交易量僅在2~3件。區域房價則從2014年最高單價61萬元，下跌至53.5萬元，下修約12%。

 
據房產業者指出，會來到此區買房的民眾，除具有地緣性的人以外，另外就是原本居住在台北市較為蛋白區如士林、北投、南港等區民眾，想要進軍蛋黃區，就會以中山區長安東路這一帶做為跳板，房價約落在5字頭，較易入手。