另類「寒害」！天氣太冷竹科人開車上班 從B4到B1塞了40分鐘

▲經國大橋連接新竹縣市，是竹科員工上下班使用的要道。（圖／取自Google map）

近幾日寒流來襲，不少騎機車的民眾改開車上下班，新竹科學園區因此出現大塞車，30分鐘路程花了100分鐘才到公司，有人離開公司地下室就要花40分鐘，竹科人苦笑說「這是另類寒害！」內湖科學園區周圍這幾天車速也超慢，塞車嚴重。

「上班一定塞在車陣中」成為新竹人之痛，台灣科學工業園區同業公會的秘書長張致遠說，竹科上、下班車流量大，若遇下雨天、開學或事故，恐怕真的塞爆了。

「糟！塞在車陣中了！」新竹前天清晨9.6度，竹科工程師黃姓男子改開車出門，他為避免塞車，刻意避開直達竹科的經國大橋，但仍塞了100分鐘才到公司；同事安慰他：「不只你一人遲到，大家都塞在路上」。

「下班更像逃難！」另名黃姓工程師說，下班時連公司地下室停車場都出不去，光是由B4到B1就塞了40分鐘，原來是往高速公路的車潮湧現，車子一路回堵到公司地下室。

園區怎麼看？建議彈性上下班

竹科上班族的塞車噩夢能終結嗎？張致遠說，如今縣市政府都著眼於道路硬體改善，但他認為可從軟體著手，推廣彈性上、下班制度，當時間不同，就能藉由分散車流方式，避免集中湧入或湧出造成道路系統癱瘓。

張致遠建議，推動彈性上下班，須有獎勵機制，例如請公司明確認養時段數，上下班錯開10%到20%，連結縣市政府來做，才有成效。

▲新竹市政府近來廣設You Bike站點（圖／取自新竹市政府交通處）

園區管理局推動大眾運輸

竹科園區管理局副座張金豐說，管理局針對尖峰時段加開班車外，提升大眾運輸佔有率，去年增加綠能線電動公車班次外，公共自行車系統You Bike去年也進駐，希望能提供更多元的大眾運輸選擇。園區推出的大新竹運輸走廊智慧交控計畫，完成後可望紓解目前介壽路及園區一路的車流。

竹科園區為避免交通壅塞，很早即和各科技公司推彈性上下班，像是協調作業員、工程師錯開上下班時間、廠商用遊覽車接送員工外，張金豐說，不過早期園區上班人口少，實施較為順利，科技部也正想辦法透過其他替代方案來為交通問題解套。