個股：華航同意讓步五條疲勞航線，明早繼續協商，至昨日止營收損失約2.2億

華航(2610)今(13)日進入罷工第六天，華航與機師工會今(13)日凌晨一點開始挑燈夜戰協商後，華航同意讓步機師工會所提10條「疲勞航線」的其中五條增派人力，而協商過程，雙方攻防不斷，但第2項「保障國籍機師工作權」討論未果，協商會議在今日上午約11:50結束，預計明早10點再開協商會議，等於罷工將持續，而華航昨日也一口氣宣布未來8天所取消的航班，主要多分布在長程航線；華航今日盤中股價在平盤附近震盪。

華航統計自2月8日至2月12日總計取消122班，累計營收損失金額估計約2.2億元，加上若依華航官網公告取消航班數到20日，預估未來營收影響金額約1.9億元，影響航班比例約佔總航班數3%；等於到時若罷工問題不解決，營收及獲利衝擊將擴大。

此次機師工會向華航提出的5大訴求包括：1.改善疲勞航班；2.副駕駛升訓制度透明化；3.保障國籍機師工作權；4.撤換破壞勞資關係的不稱職主管；5.保障13個月全薪並納入團體協約，只限工會會員享有。

而機師工會5大訴求中，第一項疲勞航班，雙方多次折衝達成共識，除先前華航已同意8小時以上航班3人派遣、12小時以上班4人派遣，此次機師工會提出的10條疲勞航線華航同意其中5條航線增派人力。

其中五條疲勞航班中，美國內陸安克拉治－紐約及重慶紅眼貨機，是貨機航線，西安、帛琉及關島是客運航線，非華航最主力的航線，人事成本影響數在可控範圍內。

至於目前華航飛航的航班中，超過8小時航線包括有新加坡、北海道、荅里島、吉隆坡、雅加達；超過12小時航線包括羅馬、倫敦、阿姆斯特丹、維也納及法蘭克福、北美等，隨著華航近期積極開拓歐洲直飛航點，歐洲航點恐將是人事成本增加的重災區；隨著一早協商露出曙光，華航盤中股價一度上揚，不過在今日協商仍無法決定何時停止罷工，明日將繼續協商下，盤中股價又翻黑，在平盤附近上下震盪。