買個早餐叭什麼! 他違停被po社群「衝機車行理論」 警方到場:都觸法
(2025/02/04 17:05)新空汙法上路 90萬二行程車淘汰倒數!
2018/08/02 20:23 東森財經新聞
新的「空氣法」昨(1)上路,首當其衝的有90萬輛二行程機車!不過現在將以20萬人口為界線,人口多的都會區將加強取締,比較偏鄉的地區則改以勸導為主,變成了一國兩制。
▲空氣法取締以20萬人口為界線,形成一國兩制。(圖/東森新聞資料畫面)
新空汙法1日上路,90萬輛二行程機車淘汰倒數。像這樣的烏賊車,就是2020年的開罰重點,不過政府鬆口將以20萬人口為界線,人多的都會區加強取締,非都會區則只勸不罰,形成一國兩制。
東森財經記者,林佑之:「在汐止跟內湖的交界,當我往前騎,汐止的人口比較少,我只會被勸導,不過當我往後騎的時候,內湖的人口比較多,我可能就會被開罰。」
▲新北市29區只罰8區,讓許多人喊不公平。(圖/東森新聞資料畫面)
以新北市為例,29個行政區只罰板橋、三重、蘆洲、新莊、中永和等8個行政區,一個新北兩個心情,車主喊不公平。機車族:「不公平,汙染的話大家都要負責。」機車族:「二行程機車的排煙量其實看得出來,就是你騎在後面非常的不舒服。」
台灣健康空氣行動聯盟理事長,葉光芃更直言,這種二分法沒意義,因為像南投埔里才8萬人口,但因為盆地地形不易擴散,排污車輛影響更大。
▲台灣反禁二行程聯盟副召集人,Ray表示二分法會導致城市裡的低端人口被驅逐到鄉間去。(圖/東森新聞資料畫面)
台灣反禁二行程聯盟副召集人,Ray:「有很多現在還在騎乘老車或開老車的民眾,他們其實在收入或在生存條件上面,都不見得這麼的理想,那環保署這樣的做法,其實就是把城市裡面的低端人口驅逐到鄉間去。」民眾:「其實偏鄉反而這種車會比較多,因為年齡比較大的人,反而不會想要換新的車,也沒有錢。」
一國兩制被詬病,但環保署長李應元也想強調,二行程機車汰換補助將持續到明年底,政府治空污已經看到成效,相信未來會讓人知道這是成就。
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