鬆綁運輸業7休1？ 交通部28日戰勞基法
2018/09/27 19:36 東森財經新聞
備戰明年春節9天假，交通部二次爭取運輸業放寬7休1規定！交通部明天邀請客運業者討論，希望針對連續假期，向勞動部爭取鬆綁7休1，不過資方意見不一，勞團也說駕駛不該過勞，政府不能輕意退讓。
▲交通部主動邀請運輸業者開會，爭取有條件式的鬆綁7休1。（圖／東森新聞資料畫面）
蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆，造成33死11傷，反映駕駛過勞，也把客運業納入七修一行業，沒想到交通部9/28主動邀請運輸業者開會，希望在連續假期像是明年春節9天假，爭取有條件式的鬆綁7休1。
駕駛林先生：「當然會很累啊，這一定的，照正常7天休1天的話，對司機的整個精神體力來講比較好。」駕駛杜麥先生：「基本上不是乘客的安全，是我們駕駛的安全也要注意。」
▲7休1放寬與否，各方意見不一。（圖／東森新聞資料畫面）
司機也想安全上路，不過運輸業勞資意見分歧，中華民國全國駕駛員職業總工會，主張要先點出哪些年節適用有條件鬆綁，但台灣汽車客運工會堅持反對。
▲資方不一定堅持12修2。（圖／東森新聞資料畫面）
中華民國全國駕駛員職業總工會秘書長黃淑惠：「調整所謂的例假日的部分，我認為應該適度要有一些空間、有一些範圍，端午節之前，去跟你的資方談一段的許可，另外就春節一段許可去談，段段去談而不是有限期。」照顧勞方也得想到資方，畢竟春節連假得要有人力運輸，資方也說不一定要堅持12休2，勞團也點名好不容易才爭取來七休一制度，政府不該退讓。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯：「這些業者不思考說，他們如何去營造更好的經營環境，讓勞工不會過勞，讓乘客安全得到保障，一再想要突破勞基法7休1的修行條款，我覺得交通部也應該要有堅決態度。」關乎旅客人身安全，政府可不能輕忽。
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