特斯拉零件皆「原廠」 若缺貨等海運最久需2、3個月
2018/10/16 22:03 東森財經新聞
特斯拉來台不到兩年時間，不過每次只要車禍中有特斯拉的車，幾乎都會登上媒體版面，就是因為特斯拉的維修費真的好貴，只要有零件故障都是「換新」，像是前後保險桿裡面都是感應器，可以自動輔助駕駛，因此如果要換新，至少要10萬元起跳。
全台目前大約有1500位特斯拉車主，不過不要小看它，因為它現在進軍台灣才大約短短兩年時間，所以現在不管是大大小小的零件，如果要維修的話，通通都必須要送回原廠。
▲特斯拉不僅要價貴，維修費同樣貴，且一定要原廠處理。（圖／東森新聞資料畫面）
特斯拉平均價格3百多萬起跳，要價不斐，當然車主們開車時也很謹慎，因為這整輛車，除了輪胎和輪框屬於耗材，可以使用非原廠以外，其他通通都要找原廠報到。
特斯拉車主傑克：「自己換的話，就只有雨刷水要自己加的，或者是遙控器電池要自己換，其他事實上沒有東西可以換，因為裡面都是空的，特斯拉沒有在修，基本上就是壞掉的地方直接換掉。（那換為什麼會比較貴？）因為是換全新的，如果是用修的話 當然可能比較稍微這邊補一下，那邊補一下的話比較便宜，但是你換全新的話，當然就是比較貴。」
▲特斯拉前後保險桿都裝了感應器，可以自動輔助駕駛。（圖／東森新聞資料畫面）
前後保險桿都裝了感應器，可以自動輔助駕駛，因此一旦撞傷，就必須全部換新，光是保險桿就要10萬元跑不掉，但只要沒有材料維修，車主們就算有錢，也只能慢慢等。
特斯拉車主傑克：「如果你撞得很厲害的話，一定要待料，待料的話就要看它什麼時候海運來台灣，你才能夠換。（聽過等最久的大概是？）大概要2至3個月吧。」
▲特斯拉屬純電車，引擎室變成置物空間。（圖／東森新聞資料畫面）
跟一般車輛不一樣的是，因為它是屬於純電車，所以引擎室這邊打開以後，裡面這邊原本應該是滿滿的線路，現在成了置物空間。零件故障只能換新不能修補，加上特斯拉的特殊設計，讓這修車費比其他車款高了不少，但或許也是因為這獨特性，還是有不少車主願意為了它砸下大錢。
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