司機看過來 柴油大車汰換最高減稅40萬
2019/03/22 20:28 東森財經新聞
政府扮演財神爺！最近頻頻送出紅包，端出產創大減稅方案，老舊大貨車「報廢換新」還能減徵貨物稅，民眾開心了，不過專家卻很憂心因為透過稅改救經濟就怕是安慰劑，體質沒好，還有副作用
貨車司機的心聲政府聽見了，10年以上老車報廢，換新減徵貨物稅，最高可省40萬。另外還祭出3千億租稅大餅，除了原4大優惠維持不變，還加碼未分配盈餘實質投資免徵5%營業稅，且投資5G 智慧機械企業都可免租稅。
▲10年以上老車報廢，換新減徵貨物稅，最高可省40萬。（圖／東森新聞資料畫面）
元大寶華綜合經濟研究院院長梁國源：「減稅當然不是萬靈丹，大部份還是被高所得的階層，或者就是說大的企業家拿走，那也就是說根本不會下滲全民。」專家憂心，怕經濟沒成長，反倒弄巧成拙 。
▲元大寶華綜合經濟研究院院長梁國源。（圖／東森新聞資料畫面）
元大寶華綜合經濟研究院院長梁國源：「一減稅，那政府的收入一定就減少，政府的收入減少，一定會排擠政府的某一些支出，造成貧富不均，貧富不均這個就造成，又會有這種世代財富移轉問題。」減稅效益恐怕只是短多長空，而央行再下修GDP至2.13%，企業也憂心忡忡。
▲金仁寶集團董事長許勝雄。（圖／東森新聞資料畫面）
金仁寶集團董事長許勝雄：「政府要有一個比較好的幾年的規劃來協助輔導，國內一些比較沒有國際競爭力的產業，讓它轉型升級，或是能夠提夠整個競爭力。」清稅改救經濟，財政制度要鬆要緊，如何拿捏，政府還得再三考量。
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