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巴基斯坦逼大陸繼續借錢 151兆「一帶一路」成提款卡?

2018/07/10 13:56 東森財經新聞

大陸不斷強推「一帶一路」計劃,打算透過無限銀彈攻勢,打通與歐亞非多國的經濟帶,促進陸資到沿途國家參與基礎建設,同時幫助消耗大陸國內過剩的產能,只是,一帶一路還沒見效,大陸已變成許多發展中國家的「提款機」。

 

▲大陸推「一帶一路」計劃,卻成各國「提款機」?(圖/CCTV)

 

根據英國《金融時報》報導,巴基斯坦已要求大陸繼續借款來幫助他們避掉外匯危機,巴基斯坦警告,如果大陸不肯再借錢,大陸在當地提案的600億美元投資(約台幣1.83兆) 將面臨風險。巴基斯坦政府官員坦承,巴國先前已經向大陸借了40億美元(約台幣1200億),現在他們希望大陸能提供更多的貸款,避免為了解決自身的貨幣危機,而必須向國際貨幣基金(IMF)尋求紓困。巴國官員甚至警告,若大陸不借錢,大陸一帶一路中的「中巴經濟走廊」(CPEC),計畫將可能受到影響,因為一旦巴國向IMF尋求紓困,他們就必須揭露這些計畫資金來源,許多基礎建設的規畫,將可能因此取消。

 

▲巴基斯坦要求大陸繼續借錢。(圖/Ruptly)

 

巴基斯坦央核的外匯存底餘額,已經從去年的161億美元(約台幣4880億),降到如今只有100億美元(約台幣3030億),只夠支應巴國2個月的進口額,而且明年巴國還有127億美元(約台幣3850億)的外債需要償還,對其財務狀況更是雪上加霜。

 

▲巴基斯坦的財務狀況不理想。(圖/Ruptly)

 

大陸「一帶一路」主軸是向友好國提供資金和技術等,並支援對方整備基礎建設,來確保資源與物流據點,同時增加友好國來擴大國際影響力,可說是,「一石二鳥」的援助計劃。對大陸而言,目前也是實現這壯大構想的大好環境,因為美國在川普上台後,正逐漸放棄扮演世界領導者的角色。許多不樂見大陸稱霸的國家,也被迫接受「明知有風險,仍仰賴大陸」的選擇。特別是,因為經濟低迷而頭痛的政權。這些國家缺乏長期規劃,看到大陸出資的大型開發事業,就撲了過去,那怕只能帶來短期的景氣效果。

 

▲一帶一路只能帶來短期的景氣效果?(圖/CCTV)

 

北京大學匯豐商學院副教授、美中貿易關係專家包定(Christopher Balding)去年就警告,雖然「一帶一路」才起步不久,但斯里蘭卡和巴基斯坦已開始陷入債務危機,大陸已揚言會在未來10至15年內,投入5兆美元(約151兆元台幣)到「一帶一路」計劃中,一旦實行勢必造成大陸財政的一大負擔,甚至小規模的債務不履行都可能令大陸的政治、經濟受到打擊,而大陸資金大舉流入巴基斯坦,也勢必導致巴國通貨膨脹,讓債務償還更為困難。

 

 

大陸「一帶一路」計畫以大量資金進入馬來西亞,並承造多項重大公共建設,儘管當時由馬來西亞前總理納吉拍板興建,與中國交通建設合作建設「東海岸鐵路」,但自新總理馬哈迪上任後,即表態要徹查計畫中是否有舞弊。由於造價急升近五成,馬來西亞財政部日前也表示,要求中國交通建設大幅下調成本。對此,中國交通建設也證實,馬來西亞政府要求談判期間停止工程,對於此消息感到遺憾,並促請馬來西亞新政府尊重已簽訂的合約。

 

由於馬來西亞新總理馬哈迪上台後表態,將撤查和大陸合作的「一帶一路」計畫,其中是否有舞弊。根據《金融時報》報導,馬國政府叫停的項目包括:規模約200億美元(約新台幣6110億元)的東海岸鐵路、及兩條造價各逾10億美元(約新台幣300億元)的油氣管道,理由是「成本過高」。

 

▲大馬新政府認為,建設東海岸鐵路幹線的支出已比原訂計畫超出太多。(圖/取自Dr. Mahathir bin Mohamad臉書

 

此外,馬來西亞財政部長林冠英也在日前發表聲明,他計劃很快訪問大陸,重新談判達成協議的條款,並表示,東海岸鐵路幹線只有在成本顯著降低的情況下才可進行。他也說,按照目前的計劃,完成馬來西亞最大的鐵路項目將耗資200億美元,更強調:「項目造價已由原先公布的550億令吉(約新台幣4150億元)上升至810億令吉(約新台幣6110億元)」,指出政府難以承擔,因而要求大降價,否則難以復工。

 

根據《星洲日報》報導,東海岸鐵路計畫工程即日起已暫時停工,並等待馬國政府重新和負責營造的中國交通建設公司重新談判價格。據了解,馬國政府希望能讓工程價格降低至400億令吉(約新台幣3014億元),代表此鐵路工程可能只會完成部分路段。

 

▲2016年由前總理納吉「拍板」東海岸鐵路計畫工程,交予中國交通建設承建。(圖/取自維基百科

 

不過,對於馬來西亞新政府喊停建設東海岸鐵路的消息,中國交通建設則是發聲明回應,當局並未為暫停工程訂下時間表,或會增加額外成本及造成損失。此外,聲明內容中又指,希望雙方抱着誠懇態度談判,以達雙贏局面,期望盡早復工。至於,東海岸鐵路計畫工程則是連接馬來西亞半島東西兩岸、全長688公里的海岸鐵路,為大陸「一帶一路」工程的計畫之一,2016年由前總理納吉「拍板」交予中國交通建設承建。



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關鍵字: 一帶一路巴基斯坦大陸借錢債務
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