台積電收最低 鴻海、廣達難撐盤 台股收跌121點
(2024/11/13 14:06)
搶攻電動車 鴻華先進：2月接單4月出貨
鴻海與裕隆合資的鴻華先進第一代EVKit電動車開放平台，預計2月接單、4月出貨。鴻海推動的電動車MIH聯盟，預計7月獨立運作。
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鴻華先進高階主管26日首次與媒體界見面，暢談鴻華先進、MIH平台聯盟以及汽車和電動車產業前景。
談到鴻華先進與MIH聯盟關係，鴻華總經理李秉彥表示，鴻華先進是MIH聯盟創始會員之一，並為聯盟提供電動車平台，成為聯盟發展的基礎；鴻華先進提供平台給MIH聯盟，聯盟提供合作夥伴及新技術能量給鴻華，MIH聯盟可為鴻華先進在發展軟體定義汽車上，提供重要助力。
對於鴻華先進在鴻海集團定位，李秉彥指出，鴻海集團F3.0轉型升級，聚焦3+3領域，發展電動車、數位健康、機器人3大產業和人工智慧AI、半導體、新世代通訊3大核心技術。鴻華先進是推動鴻海集團在電動車產業的核心團隊。
他說，鴻華先進發展電動車平台，將以現有平台作為技術延伸並開放給產業夥伴，應用開放平台的夥伴，可共享鴻華先進開發成果，後續將結合聯盟夥伴開發研究。
談到MIH聯盟進展，李秉彥透露，今年6月底完成籌備，預估7月作為獨立組織正式運作；截至1月25日，全球已經有492家廠商加入MIH聯盟。
他指出，MIH聯盟整合資通訊與汽車產業的生態鏈，讓軟硬體合作夥伴都有機會參與，除了讓軟體創新企業發揮，也可讓傳統汽車供應鏈在軟體定義汽車趨勢下轉型。
談到客戶訂單進展，李秉彥強調，鴻華先進不做品牌，支持品牌客戶成為後盾，鴻華先進秉持開放平台精神，對客戶規模和性質不設限。
展望鴻華先進發展方向，李秉彥指出，鎖定電動車、次系統事業、技術服務等3大事業；其中電動車事業以開放平台為基礎，延伸產品包括乘用車、商用車等。
他透露，第一代EVKit電動車開放平台將於1月底發表規格及通訊介面，預期2月可接單，4月可開始出貨。
次系統事業發展車電整合及線控底盤兩大領域，其中包括自動駕駛、新能源動力、車聯網系統等，以軟體定義汽車趨勢方向，建構軟硬體平台技術及標準化。
技術服務事業方面，鴻華先進在產品企劃、造型發展、工程設計開發、原型車試作，到測試驗證等可獨立完成。
鴻海內部人士透露，集團預計在10月16日舉辦第2屆鴻海科技日，屆時將展示鴻華先進與MIH聯盟發展成果，預計也將展示電動大巴解決方案。
去年3月鴻海與裕隆簽署合資協議書，雙方擬成立合資公司，去年10月鴻海董事長劉揚偉在鴻海科技日上宣布鴻華先進，去年11月鴻華先進成立，資本額新台幣153.9億元，其中鴻海持有51%股份、裕隆持股49%。
（封面圖／鴻華提供）
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