「金龍海嘯」恐釀房市斷頭潮？ 財長搖頭：槓桿過度才會
(2024/11/18 12:50)
房市冷就不缺工？ 他嘆「加錢也沒人做」：都被拉去蓋台積
2024/09/30 17:22 東森財經新聞
房市景氣大好階段，營建業需要大量人力尚可理解，但在市場冷淡期間還是可能有缺工問題？一名業界人士上網抱怨，自從2016年至今缺工始終未能改善，還有變嚴重的傾向，工資增加也不一定有人肯做，尤其年輕人從業意願低，更傳出有師傅上班途中被人「攔截」重金利誘跑去接外快，意外掀起話題，不過也有其他同行出面澄清，強調即使缺工但薪資經過抽成「也沒想像中豐厚」。
這名自稱業界人士的網友在PTT發文表示，有些人認為房地產變冷就不缺工，實際並非如此，自從2016年之後一直都有缺工問題，而且情況越來越嚴重，過去找人力只要提前3～5天預約，基本上都有辦法約到工人，頂多等待10天就有人力調度，直到2020年新冠疫情爆發後，人力一夕間突然驟減，包括做水電、做木工乃至機車行師傅的藍領階級，很多人都在當時選擇退休，也讓缺工問題浮上台面。
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原PO提到，房地產業界有些人不擔心缺工，還主張等市況降溫就不缺人力，但實際情況並非如此，其中一個原因是現在的師傅比起過去更不願意吃苦，「最近發包白磚石膏磚，一樣的師傅過去一天拼25~30平方公尺才下班，中間都不休息的，這次沒有幾點不能做限制，300平方公尺的量過去1個禮拜會好，現在單價提高邊做邊休息，現在一天做10平方公尺就想下班了，一樣的工程變成1個月，造價又變貴、管理成本高很多。」
不僅如此，原PO還分享業界現況，如今業主必須在工人身上花更多力氣，包含要替師傅們處理遺留下來的垃圾，找人力還得用拜託的口吻央求，甚至要先幫對方把工具挪至工地，這是為了避免中途跳槽到其他工地接案，不過道高一尺魔高一丈，為了爭奪有限人力，經常會發生有師傅上班途中被人「攔截」重金利誘跑去接外快，例如搬木工工具被問要不要去接案子，還宣稱進場先給50萬不用先報價，也曾有師父開車載運油漆塗東，被人要求順路去對方家裡刷油漆，就連開發財車的師傅也被中途攔路，收到請託去別家公司當司機，類似案例層出不窮。
原PO認為，缺工問題越來越嚴重，這是世代環境所造成，以前6～8年級生很多都是藍領階級，學歷頂多高中就很不錯，心態上也更願意從事技術工作，反觀現在的家庭大多不鼓勵做工，導致年輕人大多不願意做技術活，間接造成業界出現人力斷層，但從實務面來看，由於藍領階級的競爭對手越來越少，缺工情況讓工人們物以稀為貴，薪資水平也有顯著提升，目前粗工一個月都能月入6~10萬元左右，努力一點甚至可以月入超過20萬元，「說低薪的歡迎入行，50K很困難這種話在工地會被笑死。」
文章吸引網友留言，多數觀點也認為缺工問題始終沒有改善，有人表示「上次請搬家只來一個人，報價11000，他四個小時弄完，途中有聊到他跟公司六四抽，他這樣一趟就拿6600，他說一個月大概跑接近20趟，剩下時間就休息，看他搬真的很累，但收入確實不賴」、「也有聽說到現在還是一堆工被拉去台積電」。
不過也有人認為，工人的收入必須經過抽成，等實際到手不如帳面上總額多，還表示「沒有那麼好賺，你最後一段說的月入10萬，本人我貼壁紙的部分，如果以日薪3~4千元計算，30天都做滿也不到10萬元」、「粗工YT有分享過，工頭等級才有8萬以上，普通工人就5~6萬，百萬真的想太多，除非自己包工程自己抽」、「粗工根本沒六萬的行情，抽完到手不知道有沒有2000勒」。
（封面示意圖／東森財經新聞）
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