台鐵、水電還要漲...央行示警:CPI恐破2%警戒線
(2025/03/13 08:33)
台鐵喊漲「北高自強號975元」 他不解優勢在哪? 網點1關鍵:方便很多


昨(5)日下午台鐵「票價合理化調整案」獲董事會通過,宣布調整後平均費率為1.82元/公里,調幅達26.8%,以自強號台北至新左營計算,將漲至975元。有網友好奇,在高鐵的競爭之下,台鐵的優勢為何?有不少人指出,高鐵站有些離市區太遠,不如台鐵方便。
一名網友在PTT上以「坐自強號的優勢是什麼?」為題發文表示,高鐵台北至高雄最快1小時34分1490元,台鐵北高最快則是3小時38分843元,台鐵便宜快一半價錢但要花2-3倍時間,令他疑惑發問「坐台鐵的優勢是下車的地方比較熱鬧嗎?還是車齡比高鐵新?」
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貼文曝光後,不少人點出台鐵的優勢為站點都在市區,且偏僻地區只有台鐵,「台鐵車站大多在市中心,高鐵比較不一定」、「新自強還不錯,椅子比高鐵大,又可以充電」、「難不成多出2小時你能拿去賺錢嗎」、「比較小的鄉鎮還是需要台鐵的」、「有些高鐵站離市區超遠,還是台鐵方便」、「多玩2小時手機賺650,不香嗎」、「車站在市區不用再搭公車轉」、「高鐵太快了,手機速度超慢,台鐵慢一點剛剛好。」
台鐵昨日表示,目前「票價合理化調整案」已獲董事會通過,將陳報交通部費率委員會審議。台鐵票價自民國84年調整後,迄今已近30年未調整,期間物價指數上漲60.3%,票箱收入難以支應營運成本。票價調整後,以北高自強號為例,將從新台幣824元漲至975元。
台鐵說,因持續推廣TPASS政策等,短程通勤、通學旅客將不受影響;中長程因實施遞遠遞減訂價制度,票價也比高鐵及國道客運便宜。
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(封面圖/東森新聞)
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