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(2024/12/18 08:21)
個股：BDI指數創近一個月新高，激勵散裝族群裕民、慧洋-KY等盤中股價走揚
2022/09/14 14:05 財訊快報／記者劉居全報導
波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)昨(13)日上漲152點，收1408點，漲幅12.1%，指數創近1個月新高；激勵散裝族群包含新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)及正德(2641)等股價盤中上揚。
根據船東協會(BIMCO)指出，美國、澳洲、哥倫比亞及南非，將在今年末至明年初取代俄羅斯煤炭進口，加上中國鐵礦石需求走強，激勵海岬型與巴拿馬型船運價上漲。
波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)13日上漲152點，收1408點，漲幅12.1%，創8月15日以來新高，一周漲幅26.39%；海岬型運費指數(BCI)13日上漲323點，收在1079點，漲幅42.7%，一周漲幅48.21%；其平均日租金為每艘8952美元，增加2682美元。
至於巴拿馬極限型運費指數(BPI)13日上漲152點，收在2074點，漲幅7.91%，一周漲幅46.78%；平均日租金為每艘18666美元，增加1364美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲11點，收在1484點，漲幅0.8%。
慧洋-KY日前表示，距離2023年實施的兩大環保新規不到半年，全球散裝航運的供給仍為吃緊，未達標準之海上船舶必須降速拉長船舶週轉天數，甚至淘汰報廢，慧洋-KY旗下達141艘散裝船舶，未來將視市場行情適度汰換舊船，提升運力發揮最大效益。
至於裕民董事長徐旭東日前也表示，裕民2020年及2021年於船價相對低檔訂造12艘最新環保節能散裝船及1艘水泥專用船，預計於2022年至2023年加入裕民船隊服務，預期對裕民未來業績表現將有顯著的貢獻。
徐旭東日前指出，2020下半年後，貨櫃航運景氣大幅上揚，造船廠優先承造貨櫃大型船舶趨勢成形，排擠到部分散裝船舶造船動能，2022-2023年新增供給將降至近年低檔區，供給有效限縮，需求溫和復甦。
而裕民配合政府的綠能政策，首度跨足離岸風電市場，投資兩艘高效耐浪型人員運輸船已於2021年2月交船，並已簽訂光船租約投入台灣風場工作，這是裕民首度跨足離岸風電市場，裕民航運落實低碳承諾，積極投入綠色能源產業，發展更多元的業務，提供專業的離岸風電海事工程物流運輸服務。
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