個股：BBU市場爆發，新盛力(4931)今年獲利飆高，明年起飛
(2024/11/25 14:05)
個股：IKKA-KY打進電動車散熱模組供應鏈，今年營收拚2位數成長，EPS戰8元
2024/03/25 13:05 財訊快報／記者戴海茜報導
IKKA-KY(2250)名古屋新廠完工啟用，董事長胡湘麒指出，電子駐車系統(EPB)打入愛信集團出貨美國市場挹注，今年愛信營收兩位數成長，加上住友電裝及TOTO穩定維持5-10%增長，全年呈現逐季成長態勢，營收有機會兩位數成長，突破40億元大關，獲利可望創新高。另外，IKKA也打進電動車散熱模組及煞車迴路控制系統供應鏈，成為2025年過後另一波成長動能。
就IKKA客戶來看，AISIN佔營收比重25%、住友電裝佔比25-30%，YOKO(TOTO)佔20%，其他包括日本東海理化、BOSCH及NSK等。
IKKA為TOYOTA供應商，在日系供應鏈之外，電子駐車系統(EPB)打入美國市場，今年開始出貨，胡湘麒指出，三大客戶來看，今年最看好愛信集團的成長性，隨電子駐車系統(EPB)美國新市場挹注下，該客戶全年將會有兩位數成長，至於住友電裝及YOKO(TOTO)則呈現穩定成長態勢，維持往年約5-10%增長，全年毛利率有機會往上挑戰20%。
IKKA汽車類營收占比60%，其中70%是豐田汽車，胡湘麒指出，日本車廠希望公司能擴大交貨至美國，以取代原本美國的供應商，推升今年出貨動能，今年將呈現逐季成長態勢，全年業績會比去年好，營收有機會挑戰雙位數成長，獲利也可望超越2021年每股盈餘6.06元寫新猷。
此外，胡湘麒也透露，目前名古屋新廠除生產電子駐車系統(EPB)外，也已完成開發電動車散熱水泵及煞車迴路控制系統，是IKKA明年成長動能，其中電動車散熱水泵打進愛信電動車散熱模組供應鏈，今年底前投產，明年開始放量，煞車迴路控制系統則會在明年下半年放量生產。
IKKA於2023年合併營收達36.45億元，稅後淨利為1.19億元，每股盈餘達4.07元，較前年3.54元成長，尤其下半年獲利即佔全年獲利的85%。法人估，IKKA今年每股盈餘有機會挑戰8元、創新高。
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