Nissan GT-R50製程影片曝光! 黃金戰神果然很「搞工」?
為慶賀Nissan GT-R誕生50週年而生的GT-R50,即使早在今年Goodwood FOS亮相之時,NISSAN就已發表兩段宣傳片,但宣傳主軸只集中在R&D設計與高感形象的感官層面,對於這款售價高達100萬美元的「東瀛戰神」最新限量版,眾多GT-R粉絲其實霧裡看花,對其本質與價值還是無法全盤瞭解!NISSAN日前也釋放最新製程影片,透過細膩的內容鋪陳,相信大家應該就就能清楚這款車為何賣這麼貴的道理了…
▲Nissan GT-R50。(圖/Nissan)
▲Nissan GT-R50。(圖/Nissan)
頂著「東瀛戰神」五十週年賀禮的光環,也讓限量50部的GT-R50在預告階段即深受全球性能車迷的關注!隨著在Goodwood FOS 2018正式曝光後,看到實際的造型比例會倍感過癮的人一定有,不過感到傻眼的戰神迷相信也不在少數!原因無非是主導全車造型設計,乃是設籍義大利的Italdesign所致。外在輪廓明顯散發特有的義式美學基因,整體設計感與視覺質感大幅突出,但本身並非大改車型,畢竟還是使用R35車台與底盤,已習慣R35 GT-R那般洋溢濃厚武車氛圍的車迷,看到丕變成強調高工藝質感的GT-R50,內心出現天人交戰狀況想必是無法避免!
▲Nissan GT-R50。(圖/Nissan)
▲Nissan GT-R50。(圖/Nissan)
對性能至上的車迷來說,即便看到只是車名仍有Skyline字眼的舊戰神,心情還是很波濤凶猛、熱血沸騰,更遑論現役改採GT-R獨立車名,性能實力更強悍的R35!本身左、右駕車型都有的R35,即使全車設計比前代更有國際化氛圍,但輪廓線條、造型架構其實還是很趨近所謂的日系格局,加上大和風如此濃厚的「東瀛戰神」稱號,在R35即將邁入世代終點之時,卻冒出歐系風味濃郁的五十週年限量版,就算最大動力飆漲到可與超跑平起平坐的710hp、79.54kgm,但無法恭維的戰神迷一定有!
▲Nissan GT-R50。(圖/Nissan)
打從2007年現身的R35 GT-R,經過改裝界長達11年的鑽研試煉,以維持原廠VR38DETT引擎硬體的前提下,透過周邊與ECU升級的手法,要把將最大馬力提升到800hp以上可說游刃有餘,要是引擎內部機件甚至本體材質都經過一番強化,馬力要破千甚至更多也都沒問題,目前最令人驚駭的終極之作,就是動力高達3000hp的ETS GT-R!相較之下,710hp的GT-R50對性能迷的吸引力有限,唯獨可拿來強調的精華設計,就是明顯向上攀升的高工藝質感!
▲Nissan GT-R50。(圖/Nissan)
Italdesign實質上雖隸屬VW Group,但打造GT-R50卻展現無比細膩造工,影片中看著Italdesign對車輛外觀鈑件一槌一槌敲打出預想的造型,看到的戰神迷絕對都嘆為觀止!車輛外型雖大幅削弱武鬥氣息,但多層次的輪廓設計卻更見時尚感觸,尤其車尾線條與配色,搭配自動起降的後尾翼,隱約散發出與義大利超跑Bugatti近似的感觸,加上區區只限量50輛的稀有性,一定可激發出多金又任性的車迷慾望。
Nissan正式推出與義大利工作室Italdesign合作設計的車款GT-R50,以歐洲風格的感性,重新詮釋日本超跑性能及義大利工藝,除了預計生產數量將壓在50輛以內,基本售價更一舉飆破90萬歐元(新台幣3,200萬元)!
▲Nissan GT-R50 by Italdesign。(圖/翻攝自Nissan youtube)
Nissan GT-R50 by Italdesign於本月12日在英國古德伍速度嘉年華(Goodwood Festival of Speed)現身,由於迴響太過熱烈,也讓原先操刀的Nissan原廠與義大利Italdesign工作室,決定採個別客製化的方式少量投產,只限量生產50輛的配額。
在外觀上,GT-R50不僅是日式的細緻工藝,更多的是歐風的外型設計,經典的4圓尾燈融合了些許Ferrari的影子,而車身外部採用大量暗灰交疊金色漆底,搭配流線的車型、寬扁的車身、纖細的LED頭燈組、引擎蓋散熱孔、在夜晚呼嘯而過時,更加讓人留下深刻印象。
在動力規格方面,GT-R50採用3.8L V6雙渦輪增壓汽油引擎,透過Nismo部門透過增壓器、中冷器、噴油嘴等硬體零組件的強化,讓GT-R50峰值輸出一舉來到710匹、79.6公斤米。搭配BILSTEIN DampTronic電子懸吊系統、Brembo前6後4活塞卡鉗以及米其林Pilot Super Sport等各式專屬配備,自然也讓GT-R50擁有更為強悍的動態表現。
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