後視鏡沒鏡片更清楚？ Lexus ES數位車掃遍死角！

之前日系車廠Lexus就表示於10月下旬開始銷售的ES，都可以選擇數位鏡頭後視鏡，來取代傳統後視鏡，近期原廠也正式推出首度搭載此科技配備的Lexus ES，擁有數位後視鏡版本的ES，售價從台幣約160萬起，高規車型售價約190萬元台幣。

▲日本Lexus ES搭載數位後視鏡。（圖／Lexus ）

▲日本Lexus ES搭載數位後視鏡。（圖／Lexus ）

目前這個配備僅在日本市場銷售的ES才有，因為日本當地已通過市售車可搭載數位後視鏡，其他國家與市場則必須要有相關法規相因應才可使用。

▲日本Lexus ES搭載數位後視鏡。（圖／Lexus ）

Lexus研發的這套數位後視鏡配備，是在車內左右兩側A柱處各設置一個5吋數位螢幕，可藉此顯示車外數位後視鏡的鏡頭所錄到的後方影像，視野相當清楚，且這套數位後視鏡的體積比傳統後視鏡更小。

▲雨天與下雪氣候也可清楚顯示後方影像。（圖／Lexus ）

▲擁有廣角顯影。（圖／Lexus ）

此外，此數位後視鏡不但有防潑水效果，在下雪的天候也可有效清楚顯示影像，給予車主安心的駕馭。另外該系統並可根據天候與光線自動調整照明度，還具備廣角顯影、盲點偵測、倒車顯影…等功能。

不過與傳統後視鏡相比，數位後視鏡雖然更科技化、功能也更多原，不過在使用上是否能讓每位駕駛都能習慣這樣的方式，就有待觀察。
 

LEXUS第七代全新ES250/200自7月在台灣全球首發以來，即以其Coupe跑車輪廓、新世代GA-K高剛性底盤、寬敞的車室空間，及各項先進主被動安全防護系統獲得好評。如今，總代理追加導入搭載油電複合動力科技的ES 300h，並公布189萬元起的售價，相對改款前入手門檻還低5萬元，同時因應未來更為嚴苛的油耗總量管制法規，宣布2019年式起提供全HYBRID車系HV電池8年或16萬公里保固，吸引更多豪華房車市場顧客入主LEXUS的油電車系。

延續各項ES成功的商品元素，全新ES 300h最大的商品特色就是藉由第四代Lexus Hybrid Drive油電複合動力科技上身，展現更優異的油耗表現，同時提供更上一層的駕馭樂趣，為車主創造與傳統搭載內燃機動力車款截然不同的用車體驗。第四代Hybrid動力科技針對各元件輕量化及重新設計，包括採用新開發電極材料、充電速率更快的HV電池、PCU動力控制模組，及ECVT電子無段變速系統等，而ECVT變速箱更藉由MG1、MG2永磁電動馬達採平行軸排列的新設計，將原本串聯兩具馬達的行星齒輪組有效簡化，最終得以減少高達25%動力傳遞耗損，讓駕駛在踩下油門的瞬間，展現更為線性、即時的加速反應，與長衝程設計、熱效率高達41%的2.5升A25A-FXS高性能引擎結合下，可達到218匹強勁綜效馬力及平均20km/L的油耗表現，甚至在市區擁有30.71km/L的油耗表現。

值得一提的是，受惠於輕量化設計，全新HV電池得以放置於後座椅下方，讓ES 300h擁有與汽油車型相同、可放下四組高爾夫球具的453公升超大行李廂空間表現，同時降低車身重心，並強化前後配重比，展現更為優異的動態行車表現。

安全科技方面，除了標配新一代Lexus Safety System+主動式安全防護系統，尤其是PCS預警式防護系統導入對車輛及行人的自動煞停功能，以及起始作動時速降至30km/h的DRCC雷達感應式車距維持定速系統之外，全新ES 300h更專屬搭載360度環景影像輔助系統，大幅提升巷弄間行駛及停車時的便利性及安全性，結合其他主動式安全科技，包括BSM盲點偵測警示系統、ACA主動式轉向輔助系統等，以及全車高達10具SRS氣囊，提供全車乘員旗艦規格的全方位安全防護。