個股：大同切入電動車市場，開發首款國產200kW以上電動巴士動力系統

大同(2371)切入電動車市場，以70年馬達事業經驗，投入電動車動力系統開發，並展現成果，配合國內巴士廠開發電動巴士馬達，首款國產200kW以上電動巴士動力系統問世，去年底開始整車實際路測與電動大客車性能驗證。

大同指出，目前國內電動巴士車廠使用的動力系統主要來自國外，因此大同開發IE5超超高效率大型電動巴士動力系統，也榮獲第29屆台灣精品獎。該系統為馬達與驅動器搭配的動力系統產品，峰值功率達220kW，為首款國產200kW以上電動巴士動力系統。

大同此款電動車動力系統除在開發過程符合ISO 26262之V-shape流程，以確保各模組軟、硬體功能正常外，更嚴密配合動力系統整合測試以及整車實測，以保障產品之品質與性能。其中，採用永磁水冷式馬達實測最高效率達96%以上，符合IEC 60034-30-2規範最高效率IE5等級，而驅動器之最高效率更在97%以上，不僅節電且可持久運作。

大同IE5超超高效率大型電動巴士動力系統具備高扭力3000Nm可直結式輸出，節省空間也減少變速箱能耗。防水、防塵保護等級達IP 67，可對應不同行駛環境需求，並在軟體中嚴密監控馬達與驅動器各項參數，確保行駛安全，可說是專為電動大巴量身訂製，未來亦可配合大同TiMS智慧馬達感測器，於行車中心遠端監控電動巴士行車狀況。

大同於去年底開始整車實際路測與電動大客車性能驗證，已累積充分的實車調校與測試經驗，可為客戶調整操控感與客製化功能。目前已通過實車滿載20%的爬、駐坡測試，並模擬實際載客路徑，以ARTC續航力測試標準，輕鬆超過法規要求之80km續航力。

大同進一步表示，在巴士滿載的情況下，此動力系統的高速可達法規要求的90km/hr以上，實測最高則可達到100km/hr，滿足電動大客車的性能要求。該動力系統已通過VSCC 56-1電磁相容性測試，可減少車廠將此動力系統整合至巴士上造成電磁干擾的風險。