台鐵喊漲「北高自強號975元」 他不解優勢在哪? 網點1關鍵:方便很多
(2025/02/06 11:15)台鐵掛牌第1年「慘虧138億」明將討論票價調漲


113年是台鐵公司掛牌第1年,台鐵統計,實際虧損新台幣137.9億元,史上最高。台鐵說,票箱收入受花蓮地震影響未達預期,又新增職工福利金,且票價長期未調整,擴大虧損。
台鐵原本編列113年,就是公司成立首年的營運虧損是74億多元,去年12月估計可能達120億元;今天公布最新財務資訊,實際虧損是137.9億元,比去年底預估又多了快18億元。
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根據台鐵113年的營運報告,票箱收入原本預計有185億元,但受花蓮大地震影響,實際只有174億元。
台鐵說明,去年公司首度提撥的職工福利金23億元,還要支應公司成立時相關資產移轉規費約2億元,加上凍漲30年的票價仍未調整,都是虧損擴大主要因素。但若與112年在同一基礎上來看,虧損反而較少。
台鐵說,實施一例一休後,人事成本增加不少,加上增加夜點費、危險津貼,營運支出也變多,例如,106年時員工1萬3851人到112年員工1萬5924人,用人費持續增至168億元。
台鐵從110年起,每年虧損破百億元,110年是虧119億元,111年虧111億元,112年虧114億元,113年虧損達137.9億元,史上新高。
根據台鐵編列的114年預算,預計虧損86.9億元,票箱收入189.7億元。
台鐵董事會明天將討票價調漲案,經營團隊希望今年票價能調整,增加票箱入,縮減虧損。
(封面圖/東森新聞)
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