個股：英利-KY(2239)Q4營收將優於Q3，估明年營收可望成長5-10%

英利-KY(2239)第三季每股盈餘達1.75元，創6季來新高；展望2021年，英利指出，看好電動車用元件需求強勁，明年電動車用占營收比重逾12%，較今年大增三倍，法人估，英利明年營收將可成長5-10%。

英利指出，第四季隨著產業旺季效應，單季營收將會優於第三季，毛利率有機會維持第三季18%水準。

英利指出，2021年預估中國整體車市看增10%，至於新能源車銷售已經連續5個月正成長，預估明年也將持續看增。

展望2021年，英利指出，高階車款包括北京奔馳和沃爾沃（Volvo）零配件需求效益浮現，加上預期2022年北京奔馳電動車平台有機會在中國大陸量產，包括北京奔馳和沃爾沃訂單可期。

英利表示，今年沃爾沃電動車平台應用在2款車型持續發酵，2021年會放量；北京奔馳部分，2021年可望有更大項目導入，今年以投入金屬表面處理元件，明年底量，屆時可望增加獲利。

以客戶營收比重來看，一汽大眾佔比重達42%，北京奔馳佔27%，沃爾沃加領客（Lynk&Co）約近10%，上汽大眾2.7%，寶馬及廣汽佔比逐漸提升約2%。

今年前三季除北京奔馳成長5%外，其他都是下滑，一汽大眾則持平，明年成長性以北京奔馳跟沃爾沃較看好。

英利看好電動車元件需求強勁，今年前三季電動車用業績占比為4%，預估明年占比可超過12%，比重大增三倍，2022年將朝兩成邁進。

英利今年前三季資本支出12億元，較原本預估6億元人民幣少很多，英利指出，因疫情關係，很多項目都延後，今年資金投入最多在北京奔馳。

至於持股96.57%的子公司長春英利汽車申請海外證券市場掛牌交易通過審議，預計明年第一季掛牌，母公司英利將釋出10%，釋股後持股86.7%。

英利第三季合併營收54.26億元，合併毛利率18.03%，營益率7.64%，稅後淨利2.06億元，每股稅後盈餘1.75元，創6季來新高。

英利累計前三季稅後淨利2.6億元，較去年同期4.88億元減少46.7%，每股稅後盈餘2.2元，低於去年同期4.14元。

英利自結10月合併營收18.83億元，較去年同期15.26億元成長23.43%，是今年來單月次高；累計前10月自結合併營收160.81億元，較去年同期173.59億元減少7.36%。