個股：受惠聯貸利率調降，台灣高鐵明年利息可省10億元，宣布平均加薪4.9%

台灣高鐵(2633)公告已與聯貸銀行達成協議，將調降聯貸利率，預估明年一年可省下10億元現金利息支出，貢獻每股稅前盈餘約0.18元。除省下利息，台灣高鐵也宣布從明(2024)年4月起調薪，平均調幅達4.9%，將有超過一半的員工調薪可達5%以上；且明年1月底將發放2.3個月年終獎金，今年底再加發「營運激勵金」每人12000元。

台灣高鐵董事會同意授權董事長全權辦理「台灣南北高速鐵路興建營運計畫3820億元聯合授信案聯合授信契約」甲1項、甲2項授信加碼利率及一項保證費率。由於高鐵聯貸年限到2049年，未來每年會依年度稅前淨利率為計算基準調整適用年（費）率。當稅前淨利率大於或等於10%時，以加碼年利率0.45%及費率0.45%計收；當稅前淨利率大於或等於0%且小於10%時，以加碼年利率0.55%及費率0.55%計收；當稅前淨利率小於0%時，以加碼年利率0.65%及費率0.65%計收。

台灣高鐵表示，依國際財務報導準則等規定，將於增修契約簽約日認列合約修改利益，而擬制合約修改利益約68.32億元，後續尚須隨之提列70%當期平穩額度費用。

此外，台灣高鐵也宣布，將自明年4月1日起調薪，原則係依據國內外經濟情勢、薪酬競爭力，以及疫後高鐵營運績效與業績展望等因素進行評估，同時參酌個人績效評等、職位/職級等標準辦理，平均調薪幅度約為4.9%，並將有超過一半的員工調薪可達5%以上。此次調薪超過2015年以來歷次調薪幅度，以展現台灣高鐵永續經營、育才、留才的用心。

此外，台灣高鐵也自2024年1月1日起，特別針對一般維修、行控、號誌通訊與電力維修等部分特定職務之新進人員調高起薪，希望提升高鐵人才招募之競爭力，以便在外部企業不斷提高薪酬誘因的挑戰下，能保持高鐵營運能量的穩定度。經參酌各類特定職務之市場稀缺性與薪酬競爭力後，進行3,000至7,500元不等起薪調整。以一般新進維修人員為例，起薪將由37,500元增至40,500元；而號誌通訊、電力等稀缺人才，新進人員起薪更將一舉調升至45,000元。台灣高鐵另將同步檢視目前已擔任上述職務同仁之薪資標準，並給予適度調增。

台灣高鐵董事會也通過將於明年1月底發放2.3個月年終獎金，另於今年底加發「營運激勵金」每人12,000元。