看電視要繳稅！陸債務陷阱伸魔爪 尚比亞人擔憂

▲據金融時報報導，中非國家尚比亞將調漲「電視稅」引發民怨。（圖／翻攝自ZNBCOnline）

金融時報報導，中非國家尚比亞將調漲「電視稅」引發民怨。人民擔心，調漲電視稅是因為國家已經陷入中國大陸的「債務陷阱」，該國國營電視台ZNBC，接受中國進出口銀行2.73億美元(約新台幣85億元)的貸款，民眾懷疑調漲電視稅是為了償債給中國大陸。

據英國《金融時報》報導，多數尚比亞國民每日生活費不到2美元（約新台幣63元），但他們在觀看國營電視台時，每月必須繳交10克瓦查（尚比亞貨幣單位，約新台幣26元）的「電視稅」，而且「電視稅」所課徵的金額近年來持續上漲，日益上升的「電視稅」，讓民眾抱怨連連。

今年甚至有傳言，尚比亞國營電視台ZNBC，將與中國大陸的傳媒公司四達時代(StarTimes)合併，但ZNBC否認這項傳聞。民眾對ZNBC欠下巨債議論紛紛，認為國家舉債不夠透明。有民眾表示：「如果你知道資金的流向，舉債就沒問題，但政府現在沒有安全地借款。」

▲據英國《金融時報》報導，多數尚比亞國民每日生活費不到2美元（約新台幣63元），但他們在觀看國營電視台時，每月必須繳交10克瓦查（尚比亞貨幣單位，約新台幣26元）的「電視稅」。（圖／翻攝自維基百科）

中國大陸的演藝文化也透過ZNBC傳播到尚比亞，因為中國進出口銀行借款，讓四達時代(StarTimes)擁有ZNBC新事業60%股權，並想透過ZNBC開展數位電視服務。當地著名饒舌歌手查瑪（Fumba Chama）抨擊，要讓尚比亞解決債務問題，首先必須揭露更多關於中國貸款的細節，他強調：「中國不是聖誕老人」，正視這些大舉入侵的中資，「這些貸款不是免費資金。」

▲尚比亞饒舌歌手查瑪（Fumba Chama）抨擊，要讓尚比亞解決債務問題，首先必須揭露更多關於中國大陸貸款的細節。（圖／翻攝自mwebantu.com）

中國大陸近年來向非洲提供1250億美元貸款，為剛果、吉布地、尚比亞等三國債務風險的最重要來源；尚比亞的債務在5年內翻倍，其償債能力備受質疑，中國貸款的首筆利息付款應於去年7月償還，但尚比亞至今仍沒支付。

▲圖中間白色衣服為，塞拉利昂總統 Julius Maada Bio。（圖／wiki） 

一帶一路本是扶植建立基礎設施，但對於該國卻成為沉重負擔？根據外媒報導，西非國家塞拉利昂（原名獅子山共和國）喊停大陸在當地建造機場的計劃，因其4億美元實在太過昂貴，無法負擔，此舉也使得大陸「一帶一路」再遇挫敗。

塞拉利昂交通與航空部在聲明中表示，「經過嚴肅的考量和調查，政府得出結論，認為馬馬哈國際機場的建造項目不划算」，該計畫費用為4億美元，相當於台幣約120億，對於該國而言不堪負荷而喊卡，所有相關合約也一同喊停。

▲塞拉利昂首都自由城Freetown。（圖／Wiki）

此項建造機場的協議，原本是塞拉利昂前任總統與中國大陸所簽署，然而該總統與今年3月大選敗北，新上任的總統認為，此計畫未能帶來經濟利益或實質發展，一切都是假的，民眾真正需要的是改善教育和醫療保健等基本服務。其他反對人士也表示，目前首都自由城現有的倫吉機場也遠不及飽和狀態，無須另外興建。

除了塞拉利昂，也有不少國家國家或企業選擇取消或縮減「一帶一路」相關項目，巴基斯坦政府在去年表示，中方融資條件過苛刻，取消總額達140億的狄阿莫－巴沙大壩（Diamer-Bhasha Dam）工程。此外，該國最大的中資鐵路計劃，本月也因債務疑慮，欲縮減20億美元預算。

▲馬來西亞宣布，已致函北京有關單位，要求終止3個中資「一帶一路」計畫。（圖／東森新聞資料畫面）

焦點轉到馬來西亞，首相馬哈蒂在8月時，取消前任政府批准的兩項中資基建項目，其中包括已動工的東海岸鐵路，兩項投資規模超過200億美元。馬來西亞廉航亞洲航空（AirAsia）也放棄與河南鄭州建立低成本航空公司的合資計劃，此計畫是去年「一帶一路」高峰論壇簽署的，官方無透漏具體放棄原因。

取消計畫似乎是個方法，但斯里蘭卡則採取其他方式。根據香港蘋果日報指出，斯里蘭卡與大陸談判債務問題，最終交出戰略位置重要的漢班托塔港（Hambantota）以及周圍1.5萬英畝的土地，租期長達99年，以換取中國援助，在該地興建機場。