上週五(8月20日),國內首起電動機車內鬼案裁定出爐,前Gogoro馬達大師、湛積執行長林松慶被以違反營業祕密公訴罪起訴。在去年被控叛將、內鬼後,他首度面對媒體,接受本刊獨家專訪,神隱1年的林松慶暴瘦30公斤,面對前東家一連串官司的追擊,他表示:「這是莫須有的商業打擊。」還砲火全開瞄準Gogoro執行長陸學森,吐露分道揚鑣內幕,並說明自立門戶創辦湛積的下一步。
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「完全出自猜忌和害怕,難道踩死我是你的目的?」年已40、髮鬢發白的工程師,身穿印有「LSC」(湛積)字樣黑色制服,在湛積辦公室內,他砲火瞄準Gogoro執行長陸學森,態度強硬地說:「這是莫須有的商業打擊。」
眼前的這一位工程師,就是Gogoro口中的頭號叛將,也是湛積執行長林松慶。上週五(8月20日),他遭檢方以違反營業祕密,提起公訴罪,這是去年10月林松慶被Gogoro指控為叛將、內鬼後,首度面對媒體,他接受本刊獨家專訪,還原事件始末。
2019年5月底,從Gogoro離職的林松慶,同年7月創辦湛積,開啟創業之路,未料前東家Gogoro認為他握有動力開發相似技術,還策動20位員工帶槍投靠,憤而在同年11月提出競業禁止、禁止挖角民事訴訟,隔年3月又提假處分,再提營業祕密、智財權刑事告訴,10月檢調大動作搜索曝光,過去對外界陌生的林松慶被迫浮上檯面。
今年元月,台北地院民事庭判林松慶勝訴,但如今遭檢方以違反營業祕密公訴罪起訴,成為他40歲生日前夕最無奈的禮物,「我的後路全被斬斷,總資產變負債,這些都無所謂,我只希望台灣電動機車產業能健康發展。」林松慶說出他內心的想法。
只是即將面對的違反營業祕密官司,他難掩氣憤地開嗆:「會做動力系統的人還要偷?這個就是不懂車界供應鏈的關係。」林松慶透露,昔日中國供應商企圖複製Gogoro規格失敗,說明了電動車不是輕易能夠「複製」的,而是須要一整套系統的整合,林松慶自嘲:「官司讓我被Gogoro公開背書,有更多廠商找我們開發新產品。」他說完笑了出來,還透露湛積第一個代表作,將搭載在瞄準歐洲市場的ottobike電動機車上。
▼瞄準歐洲市場的電動機車品牌ottobike,將搭載湛積動力系統。
然而,陸學森祭出法律追殺,始自於林松慶離職時拒簽競業禁止。他爆氣說,Gogoro雖明定時效長達2年,攸關離職員工生存權包山包海、定義模糊,舉凡全世界跟「電」有關工作都碰不得,「若不寫明具體行業、公司,難道只能賣雞排,卻叫我自己選擇。」林松慶不吐不快繼續說:「競業禁止補償金直至離職後才來談,硬是提存法院,逼我交出戶頭。」
林松慶重申,Gogoro是車廠,湛積是供應商,二者不是競爭關係,反而是車廠與供應商的合作機會,可惜陸學森缺少領導者商場競合格局,以為自己第一名,結果台灣產業慘烈無比。「人要學習謙虛,老是覺得自己最厲害,世界最好,那要拿出實績證明,不是擔心別人迎頭趕上追過你。」林松慶不客氣地說。
他直言,縱使人在湛積,只要能離開Gogoro體制,若陸學森有需要,都會隨時出手幫助,但也提醒:「IPO仍是陸學森的目標,未來前進中國、印度將是二個很硬的海外市場,日後與鴻海結盟也應格外留意,避免成為下一個裕隆。」他笑說:「還是希望Gogoro做好,以做大台灣市場為目標。」
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(封面圖/鏡週刊)
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