台灣第一季車市表現不俗,單季銷量超過11萬台,比去年同期微幅成長0.6%,大贏家依舊是和泰車,不過,中華車代理的MG休旅HS,3月一舉奪下全車系銷量第二,已有威脅豐田神車Corolla Cross的實力,展望第二季,車商認為,4月將進入車市淡季,須待5月經銷商促銷競賽起跑,才會恢復成長力道。
「第一季受到總統大選及農曆春節影響,顧客到展間看車的來客數減少1~2成。不過全年台灣新車市場銷量約有45萬台的規模,會比去年減少約5%。」日前法說會上,和泰車協理劉松山說。
不過翻開剛公布的台灣車市成績單,3月銷量達41,313台,比上月大幅增加57.3%,主因是進口車大量到港,也讓本月進口車占比衝高到49.3%。累計第一季整體銷售達11.2萬台,年增率仍有0.6%,比車商預期稍好。
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3月銷量最好的依舊是和泰車,代理的兩大品牌豐田與LEXUS合計銷售12,389台,市占率30.0%。豐田銷售9,825台,其中國產休旅神車Corolla Cross依舊仍以2,281台穩居第1名,進口休旅RAV4則以1,573台排名第3、國產跨界休旅Yaris Cross以1,502台排名第4。
異軍突起的則是中華車代理的英倫品牌MG,HS本月爆出大量,以1,711台登上銷量第2強,超越長銷神車RAV4與CR-V,讓MG品牌擠入前4名,接下來HS是否威脅Corolla Cross地位仍需觀察。
在豪華進口車方面,特斯拉與LEXUS都有大船到港,3月銷量都超過2,000台,LEXUS再奪豪華進口車王座,反觀近期陸續發表新車的賓士,不僅銷量輸給LEXUS,也被特斯拉超越跌入豪華進口車第3。
至於電動車方面,原本各界預期,納智捷n7從3月下旬開始交車,有機會擠下特斯拉奪下電動車銷量王座,但遇到Model Y新車大量到港,銷量仍有一小段距離。納智捷主管透露,現階段重點仍放在讓車主們對n7新車滿意,銷量仍非短期最大目標。
從第一季整體銷量來看,和泰車代理的豐田與LEXUS分別拿下第一與第三,本田則拿下第二,賓士仍保持第四的地位。第一季表現不錯的還有南陽實業代理的韓國現代,銷量比去年同期成長25%,是除了MG之外表現第二好的國產車。
展望4月,雖有清明連假影響,讓工作天數較少,不過隨著各項經濟指標持續回升,以及進口車供應狀況持續好轉下,車商預估4月總市場仍有機會挑戰3.7萬台。「可能要等待5月經銷商競賽,各車商推出促銷活動後,銷量就能恢復成長動力。」一位車商說。
(封面圖/翻攝自MG Taiwan)
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