人口密度全球最大卻不塞車？東京治堵奇蹟曝光

▲（示意圖／翻攝pixabay）

世界各地的許多城市因為人口眾多，所以每逢上下班時間就很容易發生塞車的問題，然而東京身為全世界人口密度最大的城市，卻很少有塞車的情況，被稱為全球「治堵」最成功的東京奇蹟，到底日本的城市規劃是如何做到的呢？

根據今日頭條報導，日本東京面積2190平方公里、人口3700萬，機動車保有量超過800萬，可謂人多車多。從60年代起，日本經濟進入高速成長階段，伴隨著經濟的發展，東京的汽車也越來越普及，所以也開始出現交通擁堵、交通事故日趨嚴重的狀況。

為緩解東京市中心的交通狀況，東京警視廳1968年10月成立由22輛摩托車和4輛巡邏車組成的高峰期交通機動調整隊，進行信息收集，並為防止道路危險，出動直升機進行高空指導；1980年11月起東京實行統一配貨，一舉解決了由於商業街配貨車引起的交通擁堵；1982年10月警視廳交通部更組建了「橙色部隊」，除了為大型活動或道路施工進行行政指導之外，也致力於開發緩解交通擁堵的「路政通信體系」。

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發揮公共交通的作用來緩解或治理交通擁堵，是一項非常有效的措施，而東京在此方面很有遠見，於日本經濟進入高度成長期、人人都能買得起車之前，就已建立完善的公共交通體系，並且是亞洲地區最早建設地鐵的城市。目前整個東京都擁有34條地鐵輕軌線路，把整個東京覆蓋得嚴嚴實實，並且地鐵、軌道都會有準確的時刻表，讓其系統利用率遠高於世界上如紐約、巴黎、倫敦等城市。

在治理擁堵方面，東京政府嚴格取締違章停車，加大對於違章停車的處罰力度，也是一項重要的舉措。而在寸金寸土的城市，不可能拿出太多土地資源建停車場，所以早在1956年，東京開始在日比谷公園地下建設大型地下停車場。近年來則積極推廣機械式立體停車場建設。

最後，因為日本由相互謙讓形成相對文明的社會環境，所以雖然日本市內車速其實很快，不過無論是行人還是車輛，都很遵守信號燈指示。所以即使日本有不少交叉路口是由五六個路口組成的交叉口，也不會令人覺得喧囂雜亂，行人車輛皆井然有序地各行其道。