本刊調查,肇事工地的監工單位聯合大地公司成立於1982年,業務包括公路、水利、鐵路、隧道和大地工程,其中鐵路工程包括北宜直線初步規劃、宜蘭縣冬山站、高雄計畫東段工程和南迴線隧道檢測及改善設計等項目。
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該公司從2015年開始,共拿下52件政府標案,其中只有2件為公開招標,其餘均為限制性招標,總金額達7億6千4百多萬元,其中以行政院的3億2千多萬元最多,其次是交通部的2億5千2百多萬元。
▼監造商聯合大地董座王美娜政商關係良好,公司也取得不少政府標案。(中央社)
更弔詭的是,這些標案竟有35件以上僅聯合大地一家公司投標,不禁讓人懷疑有為該公司量身訂做之嫌;值得一提的是,聯合大地董事長、現年62歲的王美娜,政商人脈豐沛,更讓這樣的結果令人感到玩味。
▼聯合大地公司自2015年起拿下政府52件標案,其中7成僅有聯合大地一家投標。
針對如此嚴重的意外事故,花蓮地檢署檢察長俞秀端第一時間坐鎮現場指揮,下令全體24名檢察官銷假上班,分組追查肇事原因、會同國家運輸安全委員會採證、分析台鐵相關工程標案疑點、執行搜索任務及相驗遺體等任務,高檢署也在幕後調度人力協助,盼在最短時間內查明真相,還給罹難者及家屬公道。
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(封面圖/鏡週刊)
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