高雄港一名40多歲的引水人確診,由於他接觸過的貨輪,許多都已離境,追查感染源挑戰大,海運界也擔心,若有其他引水人確診或被匡列,在人力不足的狀況下,恐演變成塞港事件,甚至癱瘓高雄港,引發高度關注,而台灣港務公司今(7)日則公布緊急篩檢41人的後續狀況。
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高雄市政府昨日公布,新增一名引水人(案19244)確診,Ct值僅17.4,推測是在貨輪上遭感染的可能性較大,感染源待釐清,但接觸過的40艘貨輪許多已離港,疫調恐出現斷點,追查感染源恐不易,而該名個案5度不甩採檢通知,市府將依法開罰,不過幸好他在確診後,妻兒PCR採檢結果均為陰性。
▼高雄港一名引水人確診,昨天已篩檢相關29人,今通知剩餘12人到檢。(圖/東森新聞)
由於引水人下船後,幾乎都會到公會,也引發疫情擴散疑慮,若有其他引水人確診,或被匡列無法上工,高雄港恐怕跟著停擺。高雄港務分公司則透露,高雄港有42名引水人,除確診1人外,昨天已篩29人,今天通知剩餘12人全數回來篩檢,明日將再對2月6日已篩檢29人做第2次篩檢。
高雄港務分公司強調,截至目前並未影響到高雄港作業,至於引水人篩檢結果,以及相關隔離匡列狀況,將由疫情指揮中心或高雄市衛生局對外說明。
▼高雄港引水人確診,若染疫擴大,恐演變成塞港事件。(圖/東森新聞)
而高雄港每日約需20名引水人執勤領港,其餘一半人休假,人力不足時,會由引水人辦公室調度,但因各港口地理環境、水文狀況不同,難以調用其他港口引水人來代班,根據《ETtoday》報導,業界分析,若調度其他港口的引水人,需要經過重新上課與試帶多次,估計需要培養1個月以上,才有辦法正式上線,若高雄港引水人數不足,將非常棘手,恐重演類似美西或去年深圳等港的塞港現象。
(封面圖/東森新聞)
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