缺船、缺櫃更嚴重了！ 長榮總座吳光輝：Q3旺季樂觀看待

長榮海運（2603）今（28日）舉行股東會，總經理吳光輝透露，因船噸過剩的關係，海運市場原本供過於求，但地緣政治效益從第1季延伸到第2季，讓運價迎來高峰，雖然令人出乎意料，但欣然接受這個結果，再者第3季是傳統旺季，因此目前到第3季都能樂觀看待。

吳光輝表示，紅海危機造成船周轉率降低，直接影響貨櫃周轉率，目前遠東出口地區的大陸出現缺櫃問題，歐美進口商提早補充庫存，導致旺季提前，加上第3季是傳統旺季，因此可以樂觀看待，還看不出來能旺到何種程度，第4季表現也還不確定。

★【理財達人秀】台股權值殺尾 年終體檢! 集團股發威 右下角操作★

長榮2024年第一季稅後純益173.8億元，年增244%、季增427%，每股稅後純益（EPS）為8.14元，在上市櫃公司的稅後純益排名第六名。

吳光輝指出，下訂新櫃要等7月才能達到，市場面臨缺櫃狀況，但長榮持續增加自有造櫃量，還會準備一批租櫃，用於因應短期需求，針對空櫃狀況會審慎評估處理。

他還透露，長榮在美國線新年度合約已簽妥，今年北美年度合約運價呈現微幅上漲，長約貨量占比約在50%~60%。歐洲線長約價格依合約談判時程不同，會有不同程度的調幅，長約貨量佔比大約20%左右。

（封面示意圖／翻攝自長榮海運官網）