波音737-800廉航超愛！18年24起意外「1100人遇難」高層：不是機率問題

昨（29）日南韓濟州航空（JEJU Air）7C-2216航班在務安國際機場發生空難，該航班疑遭鳥擊，在向塔台發出「Mayday」後，接獲指令往另一跑道降落，但起落架無法放下，班機只能以機腹著地的方式降落，最終偏離跑道撞上跑道尾端外牆後爆炸，班機上179人不幸罹難。

該航班機型為波音737-8AS，是波音737-800系列機某種小改的客製化型號，據了解，波音737-800是全球廉航愛用機型，《紐約時報》（NewYork Times）報導，據航空數據分析公司睿思譽（Cirium），波音737-800型約占全球營運中客機15%，即4400架，全球有近200家航空公司使用波音737-800系列飛機，國內也有業者擁有該機型。

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南加州大學（University of Southern California）工程學教授梅許卡迪（Najmedin Meshkati）對波音737系列飛機的安全史有所研究，他表示失事飛機「非常安全，且有良好安全紀錄」。

不過波音737-800系列機種在過去18年來可謂劣跡斑斑，曾至少發生23次不同程度的飛安意外，造成682人罹難，本次濟州航空意外是第24起，前日荷蘭航空同樣也是一架波音737-800在挪威奧斯陸起飛後，遇到壓力問題，迫降衝進草坪，所幸無人傷亡。

▼波音737-800系列（含8AS）飛安意外統計。資料來源：維基百科（圖／東森財經新聞製）
對此，退役陸軍少將栗正傑昨日在政論節目《中天辣晚報》中表示，自己曾詢問1位在波音擔任高層的友人，為何737系列發生這麼多意外？對方以一種「很曖昧」的態度透露，這是科學問題不是機率問題。該名友人進一步解釋，所謂的「科學問題」，是指「飛機螺絲沒鎖緊、該裝的材料沒裝、用比較廉價的零件」。

栗正傑指出，波音737過去曾發生過許多離譜的意外，如機艙門脫落、座艙內部出問題等，這次濟州航空肇事班機被拍到起落架沒放下，會不是起落架出問題？他認為「疑點確實很多。」

（封面圖／取自Pexels）