高鐵自2007年通車以來縮小台灣西半部生活圈,更大大活絡周邊的房市脈動,至今各站點周邊仍因軌道經濟發酵,成為建商推案及交易熱區。永慶房產集團統計12座高鐵站特區近3年預售市場價量表現,台中站交易量3年間暴增8倍,新竹站平均單價則飆漲近7成最高!
高鐵台中站的烏日高鐵特區預售屋交易量,從2021年的115件衝上1051件,增幅超過8倍最亮眼,永慶房屋研展中心副理陳金萍指出,根據台灣高鐵進出人數統計,高鐵台中站2023年合計進出近2500萬人,僅次於高鐵台北站,加上周邊有台中高鐵娛樂城、物流共和國台中園區等開發案進行中,發展前景看好,帶動房市熱絡,平均單價也從2021年的27.5萬元飆高至42.5萬元,漲幅高達54.3%,是12座捷運站點亞軍。
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▼高鐵站周邊近3年預售屋價量表現以台中、新竹等區最亮眼。(圖/永慶房產集團)
值得關注的還有高鐵嘉義站,預售屋交易量從376件到665件,增幅高達76.9%。陳金萍指出,隨著台積電封測廠進駐嘉義科學園區等產業發展利多下,建商持續卡位搶進,未來發展可期。
至於台北站、苗栗站、雲林站的預售屋交易量雖然分別飆出572.7%、880%和87.3%的驚人增幅,但2021年的預售屋交易量皆未破百,未來能否維持高幅度成長值得持續關注。
另外在預售屋平均單價表現上,高鐵新竹站3年間從每坪39.5萬元飆升至66.5萬元,漲幅高達68.4%居冠,更成為雙北以外最貴的站點。陳金萍分析,高鐵新竹站受惠於新竹科學園區龐大就業人口帶動的住宅需求,高收入族群眾多、市場供應量小,買氣相當旺盛,房價也不斷攀升。
▼新竹高鐵站周邊房價飆漲最猛烈。(圖/東森財經新聞張琬聆攝)
苗栗站、雲林站、嘉義站、台南站的預售屋平均單價也有25%以上漲幅。陳金萍指出,台灣房市近3年因全球量化寬鬆政策、低利環境等因素,使得雙北以外區域房價全面起漲,高鐵站周遭更因交通優勢及特定區開發的前景預期,房價漲勢更凌厲。
至於南港站和板橋站因區域開發接近飽和,預售單價已推升至區域高點而漲幅有限;台北站則因「國王雙子星」高單價建案影響,推升區域預售單價;桃園站因推案量龐大,價格相對穩定;彰化站因預售推案稀少,表現有待後續觀察。
(封面圖/東森財經新聞張琬聆攝)
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