入職門檻低、上下班自由,跑越多賺越多的外送工作,曾是許多人兼職甚至全職工作的首選,但一名有2年經驗的外送員透露,自己時薪換算下來「比最低時薪還低」,只能無奈退出外送行列。
原Po在Dcard「外送」板表示,過去2年因為外送跑遍台中各地,享受隨時上班或放假,上班可以抽菸、講電話、聽歌的自由。但作為一名半工半讀的外籍生,在計畫未來的同時,也感到經濟壓力變大。
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儘管平均時薪有180元到230元,好的時候還能超過300元,但原Po指出,這一行不只看天吃飯,算上耗材、油錢、保險、配備,「你的時薪可能還不到150元,起碼一直比最低時薪低」。
原Po以自己為例,每天跑8到12小時的車齡十幾年二手老車,油錢在120到140元左右,加上每年1萬7千多元的外送員營業險,以及因為外送消耗速度更快的手套、防曬用品、杯架、充電線、手機、耳機,還有行車紀錄器,「這樣算下來,平均時薪還有183元嗎?」
更重要的是,「這份工作沒褔利、沒保障、沒支援,意外常常發生,你還找不到客服幫忙」,因此去年8月發生車禍,失去賴以為生的機車後,只能認清現實退出。雖然他對外送平台頗有怨言,但這場車禍與外送經歷,也讓他找到人生目標,「當初讀法律我沒打算要做律師,但這經歷,讓我有了前所未有的動力,總有一下我會成為一名律師,而外送平台是我第一個為民而戰的對象」。
(封面示意圖/Pexels)
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