裕民股東會登場！ 徐旭東：今年散裝市況真的很好

散裝航運裕民今天舉行股東會，董事長徐旭東表示，後疫情時代，各國祭出振興政策，並大量採購戰略性物資，帶動散裝航運需求。相較去年散裝航運表現低迷，今年散裝市況真的很好。

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裕民股東會今天登場，為了遵循防疫措施，會場採取實名制，並以視訊方式在多個會場直播舉行；裕民去年每股盈餘（EPS）為1.04元，會中通過配發每股現金股利1.2元。

股東會由遠東集團、裕民董事長徐旭東主持，徐旭東致詞時表示，波羅的海乾散貨指數（BDI）去年5月中旬跌至新低393點，鋼鐵、煤等原物料貿易需求因全球經濟幾乎停擺而大幅下降，不過，去年下半年受惠北美穀物出口旺季，以及各國政府開始振興經濟、擴大內需，BDI在10月已回穩至2000點。

截至去年底，裕民運力共計51艘，總載重噸達746.89萬噸。

展望今年表現，徐旭東說，隨著疫苗接種率提升，世界經濟逐步重回正軌，裕民則是結合科技、環保，整合組織資源，發展智能船舶，提供永續多元服務。同時，尋求資質良好的業務夥伴合作，適時調整長約比重，穩定長期固定收入，「相較去年表現，今年散裝航運市況真的好」。

裕民總經理王書吉補充，後疫情時代，各國藉由投資基礎建設刺激經濟，都將帶來原物料、鐵礦砂需求。此外，各國為了以防萬一，拚命囤積、採購戰略性物資，也帶動散裝航運需求。不過，全球物流供應鏈因為檢疫、塞港等因素造成缺口，導致航運供需失衡，造就目前航運運費維持高檔。

王書吉也說，造船需求大增，造船廠訂單已經排到2024年了，造船價格也大幅上升，所幸裕民已經超前部署，去年年底時就已經開始訂購新船。裕民會盡量支應市場需求，並且謹慎擴充船隊，為股東帶來永續利益。

（封面圖／翻攝自裕民官網）