皇翔建設對貨櫃三雄情有獨鍾,上半年大舉敲進航運股績效亮眼,因此被封為「股神建商」,雖然長榮、陽明、萬海股價自7月起一路重挫,皇翔仍不離不棄,頻頻交易貨櫃三雄,但根據21日最新公告,皇翔打算認賠殺出,已處分萬海、長榮部分持股,虧損約8588.5萬元。
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皇翔5日曾公告,買進萬海1374張,總交易金額達3.1億元,均價為225.81元,14日又公告買進陽明2464張,總交易金額達3.01億元,平均交易價格為122.18元,持續掃貨陽明、萬海,一度引發熱議。
不過皇翔21日再度公告,卻是處分萬海、長榮部分持股,以205.27元處分萬海1522張持股,總計交易額約3.12億元,虧損2365.2萬元,另外以120.48元處分長榮2550張持股,總計交易額約3.07億元,虧損約6223.3萬元,總計虧損約8588.5萬元。
▼皇翔21日公告處分萬海、長榮部分持股。(圖/翻攝公開資訊觀測站)
公告一出,引發網友驚呼連連,紛紛表示「連大戶都不玩了,真的要沉船了」、「這操盤人RIP」、「這應該算最頂的畢業文」、「有錢就是任性」、「量越來越少,他們這些大戶再不賣就跑不掉了」,並好奇「皇翔還有均價122的陽明,什麼時候會處理?」
另外,皇翔曾在8月25日公告處分萬海1310張持股,總交易金額達3.36億元,處分利益卻只有34萬元,當時就讓不少網友直呼「3億多賺30多萬?你確定不放銀行定存?不要鬧了啦」,但也有人認為,總比被套牢好多了。
但皇翔自5月下旬以來,針對長榮、陽明、萬海已認列獲利約2.23億元,扣掉先前累計虧損8千多萬元,以及此次認列虧損8588萬元,整體獲利仍不算太差。
而貨櫃三雄股價自7月高點以來,股價修正約6成,長榮、陽明更回測至百元以下,萬海也從3字頭跌至1字頭。
●投資理財有賺有賠,投資人決策時應審慎衡量風險,並就投資結果自行負責。
(封面圖/翻攝自長榮海運官網)
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