他去年10元停損華航「換買台積電」一台車沒了捶心肝

2021/11/26 12:31 東森財經新聞
他去年10元停損華航「換買台積電」一台車沒了捶心肝

長榮航與華航兩檔個股近期演出一波起飛的攻勢,起初長榮航(2618)股價小幅高過華航(2610),然而近期隨著華航走勢領先轉強突破波段高點,兩檔個股價格已出現黃金交叉。有網友不禁在mobile01論壇以「沒想到華航的股價超越長榮航了」發文,讚嘆好險有先將一半長榮航資金轉往華航,文章卻也意外釣出錯過機票的苦主。

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近期航空雙雄長榮航、華航股價走勢大幅飆漲,但飆股總是令人又愛又恨。若是提前買到機票,享受到財富快速翻倍過程當然是最好,而若賣在半山腰,錯過比魚身更大的魚尾,亦或沒搭上班機一路放空,往往令人氣急敗壞,飆股也常因此成為投資人心目中的妖股。

近期mobile01論壇出現一篇文章,一位網友發文提到幸好提早將一半長榮航賣出,並轉進華航,才掌握到這波航空雙雄黃金交叉的漲勢,獲利得以更加豐厚。沒想到原應充滿歡樂氣息的討論串,卻在文章下方意外釣出苦主,稱去年華航股票10元左右股價沒波動,雖虧了快10萬,他仍把把上手上40張華航停損,將資金拿去去買台積電(2330),沒想到華航股價一度來到30元之上,價差高達90萬。

而事實上,航空雙雄過去一段時間也並非一帆風順,2020年疫情不僅讓華航、長榮航股價雙雙跌破10元關卡,今年5月加權指數大跌時,兩檔個股也紛紛出現30%以上的跌幅,股價更在7至10月陷入狹幅震盪,過程中洗刷出不少短線客,最後反而是危機入市的長期投資人、存股派,才掌握到這波飆漲行情。

法人則多半看好,隨著第4季新增貨機運能,明年邊境開放迎接客運商機,航空股業績將一路好到明年上半年,有機會重演2010年業績高峰榮景。

▼華航股價領先長榮航突破波段高點,讓兩檔個股股價出現黃金交叉。(圖/翻攝自嘉實全球贏家)

(封面圖/翻攝自華航臉書)

 

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