海空運價齊漲 空運漲幅上看2成 航商調漲GRI費率

農曆年前貨量爆，海空運價同步大漲。海運部分，國際各大航商包含COSCO、長榮等，傳出要調漲亞洲至美國的綜合費率附加費（GRI）；航運部分，華航、長榮航宣布調漲亞洲區間市場的運價。

★【理財達人秀】台股權值殺尾 年終體檢! 集團股發威 右下角操作★

新變種Omicron病毒讓全球疫情再度拉警報，衝擊物流供應鏈。華航、長榮航已經發出正式通知，擬定調漲亞洲區間市場的空運貨運的運價。其中，華航1月11日起調漲台灣到東北亞的運價10至20%；長榮航空自1月12日起調漲東北亞、東南亞各航線運價，漲幅15至20%。

海運部分，市場傳出，國際各大航商包含COSCO、長榮、HMM、ONE及ZIM已經通知客戶，從2月1日起將調漲亞洲至美國的綜合費率附加費（GRI），每40呎櫃調漲1000美元，其中長榮及HMM冷凍櫃更調漲2000美元。

此外，美西塞港情形恐怕還會更加嚴重，《美國商務日報》（The journal of commerce）5日指出，工人和國際長岸和倉庫聯盟（ILWU）擔心，前兩周洛杉磯港和長堤港的新冠肺炎案例數量來到高峰，且未來兩周恐怕只會再增加，讓未來船舶壅塞的情況更加惡化。

美國西海岸約150名碼頭工人在4日接受了新冠篩檢，其中約有百人呈現陽性，讓太平洋海事協會（PMA）主席Jim McKenna形容「未來兩周將是可怕的」。海運承攬業者認為，船公司推估船隻候港時間會再拉長，讓運價勢必再調高，很可能會開徵港口擁擠附加費。

觀察今日台股航運族群表現，貨櫃三雄同步下跌，長榮開高早低，盤中翻黑，一度下跌逾2%至139元，陽明盤中下跌3.5元至111元，萬海最低來到185.5元。

另外，在航空族群部分，長榮航走勢震盪，由紅翻黑，最低來到25.1元；華航跌幅一度超過5%，最低來到25.2元。

（封面圖／東森新聞）