長榮16日法說會,除了公布配息18元,更破天荒宣布減資6成,消息一出震驚市場,但高殖利率加上減資的利多,卻重挫長榮股價,昨(17)日長榮開高走低,盤中甚至一度摜至跌停,加上大股東台驊公告出清持股、閃電跳船,讓水手感到超絕望,崩潰直問「船票還能抱嗎」?
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台驊16日董事長顏益財過去曾多次喊出「一張不賣奇蹟自來」,卻自去年開始陸續處分航運股,去(2021)年12月至今年3月14日止,已處分長榮股票2205張、均價每股156.06元,以及處分陽明2800張,平均交易價格為126.29元,總獲利達3.8億元,16日再以每股平均價格151.31元的價格,出清手上剩餘的2000張長榮海運股票,獲利達2.06億元。
▼台驊16日公告出清長榮持股,閃電跳船。(圖/翻攝自公開資訊觀測站)
台驊經過此次處分後,長榮持股歸0,從「一張不賣」變成「一張不留」,也因此被網友噓爆,開酸「區區一張我可是不賣的,要就一次倒爛」、「這才是老船長」、「大戶都跑光了」、「一張不留,現金自來」。
台驊則對此回應,主要是考量近期台股大盤不穩定,因此選擇出脫持股,以提高資金使用效益,等好時機再買進,至於仍持有陽明1萬6500張,是因為主要以長期持股為目標,所以帳上放在其他綜合損益(OCI),顏益財先前也曾解釋,「一張不賣」指的是陽明早期認購現增的長投部分,處分都是短投。
而不久前才大讚貨櫃航運景氣「萬里晴空,順風順水」的顏益財,也進一步說明,目前國際情勢緊張,台驊對長榮股票的投資屬於短期投資,部分持股已快滿1年,為保障公司投資利益,才會先行落袋為安。
▼顏益財表示,看好貨櫃航運未來3至5年都將是穩定獲利狀態。(示意圖/東森新聞)
分析師林信富則指出,顏益財對海運業的掌握程度相當高,此時會賣出持股一定有理由,台驊目前的操作,已轉變成「逢高調節,下修加碼,反覆操作,綿延不絕」,直言海運業今年的表現,有機會比去年更好,但並不容易,因此較適合區間操作,投資人可在股價急漲時,適時獲利入袋。
而今日隨著大盤止跌回穩、昨日台驊出清出長榮持股,今日市場資金明顯重新回歸電子股,航運股的股價也出現高檔震盪跡象,早盤開高後一路下殺,唯9點20分過後,低檔出現買盤承接,日K線暫留長下引線。而從日線級別來看,長榮股價回檔至季線後嘗試止跌、陽明則回測10日線、萬海則跌破各期均線,航運股走勢明顯分歧。
●投資理財有賺有賠,投資人決策時應審慎衡量風險,並就投資結果自行負責。
(封面圖/翻攝自長榮海運官網)
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