大陸國台辦今(24)日宣布,將採取積極措施推動包括旅遊的兩岸交流合作,激勵航空雙雄華航(2610)及長榮航(2618)盤中股價飛揚,其中華航盤中股價一度達20.75元,漲幅3.49%,盤中成交量逾10萬張,已是前一交易日4.3萬張多出一倍以上;長榮航盤中一度達35.15元,漲幅逾7.8%,盤中成交量更爆出逾35萬張。
大陸國台辦發言人朱鳳蓮今日上午在記者會上,就馬習二會期間習近平拋出的兩岸人員往來善意談話,宣布將採取積極措施推動包括旅遊在內的兩岸各領域的合作。
隨著國台辦的一席話,為兩岸旅遊增溫透出一道曙光,激勵航空雙雄盤中股價帶量上漲,而包含華航及長榮航對於今年客運市場也都持正面看法,華航資深副總經理陳奕傑22日前表示,對航空業來說,今年是豐碩的一年,不論什麼航線,訂位狀況非常好;今年營運是可以期待的。
而華航將於7月14日起直飛西雅圖,以空中巴士A350-900執飛每週五班台北-西雅圖航線,北美客運服務網路觸角擴張至美國西北,目前華航共飛航美國洛杉磯、加州安大略、舊金山、紐約以及加拿大溫哥華等五大城市,隨著隨西雅圖航線啟動,將進一步擴大華航美洲航網至6個直飛航點,每週總計超過40班次往返美加地區。陳奕傑表示,目前訂位狀況非常好,而華航無論在歐美線或區域線都非常好,今年營運可以期待。
華航3月份合併營業收入165.07億元,刷新歷年同期新高,月增幅1.82%,年增幅9.74%。其中,客運收入106.83億元,年增幅26.31%。貨運收入為46.25億元,月增26.54%,跨境電子商務貨源持續蓬勃,以及全球AI人工智慧趨勢帶動半導體相關出貨增加,使3月貨量及運價皆較前月雙雙上揚。至於第一季營收486.41億元,年增13.94%。
華航日前董事會通過決議每股配發配發現金股利0.69016808元,僅次於2021年的0.83元,寫近30年次高,若加計股票股利,則是近20年來次高。華航今年預計發放現金股利總額約41.76億元。
受惠疫情後旅遊需求爆發,華航去年合併營收1848.17億元創新高,年增22.62%,合併營業淨利101.57億元,稅後淨利74.71億元,歸屬母公司淨利68.19億元,每股盈餘(EPS)1.13元,較2022年每股盈餘0.48元,成長0.65元,創近10年次高,僅次於2021年的1.67元。
至於長榮航空去年合併營收2003.56億元,首次突破2000億元大關,年增45.11%;稅後淨利215.94億元,年增204.52%,營收及獲利雙雙創新高,不過因股本膨脹,每股盈餘(EPS)4.01元,僅次於2010年的EPS4.06元,當時稅後淨利約為120.16億元。長榮航董事會也決議通過擬每股配發現金股利1.8元。
長榮航3月合併營收達177.2億元,年增率8.29%,客運營收達121.5億元,年增率27.81%,營收達37.4億元,月增率達25.33%,累計今年首季合併營收達519.2億,年成長16.86%,創歷年第一季合併營收新高。
長榮航搶攻南部旅遊商機,暌違多年再度開闢高雄直飛新航點,12日首航高雄-香港航線。長榮航空總經理孫嘉明日前表示,開航高雄-香港,完整在港澳航線布局的最後一塊拼圖,成為唯一經營高雄-香港、高雄-澳門、桃園-香港、桃園-澳門四條航線的航空公司。
長榮航空目前從高雄出發的航點包括東京成田、大阪、福岡、上海浦東、澳門以及首爾仁川,加上今天開航高雄-香港,從高雄出發的航點數達到7個,除了5月15日高雄-香港增為每日2班外,7月1日起,高雄-首爾也將由每週4班增為6班,屆時自高雄出發航班將達每週49班。
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