航運股上週五在整理後出現反彈大漲,且年底適逢航運旺季,後續股價有望持續走揚,但「全台首檔航運ETF」野村全球航運龍頭(00960)股價卻仍在發行價之下,就有網友好奇為何00960「跌跌不休」,是否該先出一趟?對此投資達人股添樂也分享了個人看法供網友參考。
股添樂在個人臉書粉絲專頁「股添樂 股市新觀點」表示,這段時間其實貨櫃跟散裝航運表現都不錯,所以當中台灣及日本相關成分股都是上漲的,不過觀察00960這檔ETF成分股,包含:貨櫃航運55%、油輪30%、散裝15%,以地區來看則遍及北美(27%)、日本(23%)、台灣(22%)、歐洲(18%)。
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股添樂認為,近期主要拖累這檔ETF表現的其實是當中30%的「油輪類股」,受到過去一段時間美國能源油氣類股全線走跌影響,就連巴菲特也套了,不過儘管如此,10月以來整體修正幅度其實落在5%以內,可能因為K線沒幾根的關係,導致走勢看起來比實際跌幅更嚇人。
股添樂表示,就事後來看,若是看好航運股,似乎買貨櫃3雄更直接有效,畢竟目前長榮(2603)已近4個月新高,00960還在發行價附近鬼混,不過他也指出,00960包含貨櫃、散裝、油輪,三個子行業各自淡旺季都不同,單壓貨櫃不一定有優勢。
他進一步說明,尤其接下來到年底,依照往年按理貨櫃營收表現會下滑(旺季過),反倒是散裝有機會維持營運高檔,這個時候賣貨櫃改投散裝其實是還不錯的策略。
不過他也提醒投資人,後續仍有一些需要注意的情況,如:「川普交易」下供應鏈碎片化預期,會不會使得貨櫃航運逆勢走強?或者伊朗冷不防又射一發再度引發全球航運緊張?再者前陣子跌爛的西方油氣類股,會不會來個跌深反彈?
儘管上述情況會不會發生我們不得而知,但股添樂認為,透過ETF持有這三類航運,起碼可以確定和現階段的台股並無明顯的關聯性,除了幫助降低整體部位波動外,也能有效對沖地緣衝突的風險,「像上週五大盤開盤崩500點,起碼還有航運先開紅。」
股添樂最後作結,他認為持有00960的投資人不見得要脫手,如果拉開一段成本甚至可以考慮反向加碼,他也打趣地說:「當然了,最主要的是擔心這位網友賣出後不跌反漲跑來罵我。」
(封面圖/取自Pexels)
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