年底買車旺季到,現在電動車也是緊鑼密鼓的推新車!特斯拉新車上市兩週狂賣331台,而Nissan的電動車則是超乎預期的爆量接單,整個市場競爭越來越激烈,專家就說了,電動車的下個戰場將轉移到「充電站」!
特斯拉上海廠又有新車疑似曝光,讓電動車廝殺戰更加緊湊。流線豔紅車身,霸氣擺在大門口,喜氣宣告新車帶旺,特斯拉前九月銷量狂飆1500輛,比起2018全年,數字成長3倍,年初的降價策略成功奏效了嗎?汽車網站總編輯楊欣儒:「電動車其實就如同新式的iPhone、手錶一樣,它是一個新的產物,那喜歡嘗鮮的人,跟這個有高端經濟消費能力的消費者,容易嘗試新鮮的東西,第二個它們的家庭,應該都有傳統油車或柴油車,所以對使用車輛的便利性不會打折扣。」
▼特斯拉上海廠又有新車疑似曝光,讓電動車廝殺戰更加緊湊。(圖/東森新聞資料畫面)
銳利線條凸顯強悍動力和續航,Nissan LEAF 9月上市配額120輛,但目前接單已經超過80張,Jaguar第一台純電跑車,則從SUV切入搶市占。汽車網站總編輯楊欣儒:「這是一個新的SUV戰場,少部分觀念比較新的消費者願意嘗試。」
▼從豪華系列到一般車款,電動車大廠輪番上陣推新車。(圖/東森新聞資料畫面)
緊接著2020還有保時捷、福斯、奧迪,陸續加入電動市場。東森財經記者洪珮瑜:「從豪華系列到一般車款,電動車大廠輪番上陣推新車,但是這市場做大了,也意味著電動車的下個戰場,將從充電開始。」
把車子當手機賣,特斯拉引進13座充電站,不用一小時能從0%到100%,保時捷則從高速公路、飯店、mall著手佈建緊密電網。電動車充電座專家Vickie:「各家要有各家自己的電力網路,自己的營銷點裡面,做讓客戶可以充電的站。」電動車時代來臨,車廠緊鑼密鼓佈電網,要一解缺電的最大恐慌。
▼把車子當手機賣,特斯拉引進13座充電站,不用一小時能從0%到100%。(圖/東森新聞資料畫面)
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