四門Mazda3 80萬有找？台馬再增這2款搶市占

▲台馬在上週五正式公佈了Mazda3的正式售價。（圖／取自鏡週刊）

在春節後春酒上展演全新Mazda3的台灣馬自達（台馬），後續公佈了預售價格，引發了網路上正反方車迷的討論，姑且不論與Altis或Focus相比，Mazda3售價是否過於高昂，台馬在上週五正式公佈了Mazda3的正式售價，未發表先開價的方式，勢必會再次引發討論。

▲台馬宣布再加碼新增，兩款含12具Bose揚聲器環繞音響系統的Bose車型，四門開價97.9萬、五門開價98.9萬。（圖／取自鏡週刊）

面臨著Altis的步步緊逼，Mazda3四門車型開出入門尊榮79.9萬、頂級89.9萬與旗艦95.9萬的價格；五門車型則為頂級90.9萬與旗艦96.9萬的售價，同時為了滿足消費者的需求，台馬也宣布再加碼新增兩款含12具Bose揚聲器環繞音響系統的Bose車型，四門開價97.9萬、五門開價98.9萬。

▲在春節後春酒上展演全新Mazda3的台灣馬自達（台馬），後續公佈了預售價格，引發了網路上正反方車迷的討論。（圖／取自鏡週刊）

全新的Mazda3在去年於國外曝光後，身為品牌最暢銷的車款，理所當然地會讓眾車迷討論，雖說Mazda3和Altis的目標族群向來並非同類型的消費者，但在Altis開出相當驚人的價格後，想必讓台馬有了相當程度的壓力，但後續狀況如何，等七月Mazda3正式發表後便能見真章。

備受車迷關注的的大改款MAZDA 3 4月10日公佈預接單價，全車系預接單價81萬起。車型共分四門尊榮（81萬元）、頂級（91萬元）與旗艦（97萬元），與五門頂級（92萬）與五門旗艦（98萬元）。

▲（圖／CARLINK鏈車網）

▲（圖／CARLINK鏈車網）

台灣馬自達在年初媒體餐會時已經搶先讓Ｍazda3先行曝光，原本預計當天就要公佈相關配備與售價，但政策臨時髮夾彎，只公布外觀，連內裝也不讓媒體拍攝。外界推估延遲至四月除了當天有車主抗議外，想把球做給四月上任的新任總經理三浦忠也有可能是原因之一。

事實上台灣馬自達正2014年正式成立之際，時任總經理濱本俊輔便是靠MAZDA 3一戰成名，站穩台灣市場。而繼任的三浦忠與濱本俊輔都屬於放洋派，經歷與觀念都頗為相似，因此對MAZDA 3的高度重視並不意外。

此次導入台灣的車型與前代相同，均為2.0升Skyactiv-G汽油，至於2.0 Skyactiv-X與24V微油電Skyactiv-G M Hybrid版本則未在清單內。若你是馬自達的鐵粉下單可得趕快，不然照往例可都得等上一段時間才有辦法交車，而官方表示現在預購最快可在七月時交車。

▲（圖／CARLINK鏈車網）

在福特發表Focus，成為短期內車媒的寵兒之後，原廠來台邁入第六年的MAZDA TAIWAN也在今（12）日出招，在媒體餐敘上除了宣布今年度的計畫之外，也同步的讓許多車迷關注的Mazda3搶先亮相。 

在去年底洛杉磯車展上曝光的第四代Mazda3，過去向來是品牌的金雞母，就算是面臨這幾年休旅車的侵蝕，但這台車依舊是國內銷售數字最亮眼的MAZDA，以去年為例，品牌全年度總計銷售23,724台，其中Mazda3就佔了36%，想見其受注目度。

▲新Mazda3內裝。（圖／鏡周刊）

全新的Mazda3依舊維持四門和五門雙車型的設定，受惠於全新的架構，讓新車軸距拉長，並將後軸從去的多連桿改為扭力樑，成功的改善車內空間，但是否會如同Focus引發「扭力樑之亂」，目前尚看不出效應。

▲第四代Mazda3的設計依舊圍繞著KODO-DESIGN的設計概念。（圖／鏡周刊）

與過去官圖相比，我個人認為新Mazda3的實車更為漂亮，簡潔洗鍊的線條營造出時尚且優雅的外觀，車頭LED頭燈組的全新造型還有尾燈組的排列，還是圍繞著品牌「KODO-DESIGN」的設計理念。 雖然原廠並沒有開放打開車門，但從車外望進去，內裝的鋪陳與之前國外釋出的廠照並無太大的差別，冷氣出風口、8.8吋的中央顯示頻幕還有三圓式儀表板，都陳列在其中，但因為展示車也同樣為驗證車，所以屆時正式發表的配備是否與今日曝光的新車相同，尚待確認。

▲五門的Mazda3實車遠比過去廠照好看不少。（圖／鏡周刊）

國外的新Mazda3除了過去的SKYACTIV-G 2.0之外，還同步有SKYACTIV-G 1.5、SKYACTIV-G 2.5、SKYACTIV-D 1.8及最新開發的SKYACTIV-X引擎，同樣的原廠並沒有確認今天這兩台車的動力編成，但據傳首波正式發表的車型，不會有全新的SKYACTIV-X。全新第四代的Mazda3將從四月展開預售，並等到七月正式上市，四門五門的資料，屆時才會有更詳盡的釋出。