Uber翻版？「滴滴順風車」涉白牌車營利 9罰單恐罰1.81億元

▲樂迪科技今年引進大陸最大叫車平台「滴滴出行」，並於今年2月在台灣推出「滴滴順風車」，以共乘之名讓白牌車主可以順路載客。（圖／取自百度百科）

樂迪科技今年引進大陸最大叫車平台「滴滴出行」，並於今年2月在台灣推出「滴滴順風車」，以共乘之名讓白牌車主可以順路載客。不過，監理所日前接獲檢舉，發現順風車向乘客收費超過正常油資分攤，初步認定有白牌車違法載客營利行為，昨日對滴滴順風車在台代理商樂迪科技開出9張舉發單，罰鍰金額依「未經核准經營汽車運輸業及計程車客運服務業裁罰基準」，將高達1億8100萬元。

據了解，「滴滴出行」今年初來台後，首先推出了「滴滴計程車」服務，隨後在2月又推出了「順風車」服務，顧名思義就是號召自用車載客共乘，使乘客和相同目的地的車主可以共乘省錢，每趟收費約是計程車的5折到6折左右。只是服務上線後，監理所卻經常接到檢舉，至今已經累計多達19件。

▲「滴滴順風車」受罰原因在於向乘客收費，內容是油費、過路費、車輛耗損等總和。（圖／鉅亨網）

而「滴滴順風車」受罰原因在於向乘客收費，內容是油費、過路費、車輛耗損等總和，但是交通部認為費用這已經超過正常的油資分攤，因為就算車主不載客也會有車輛損耗。此外還有「滴滴順風車」一天只限定三個班次，分別是上班、中午用餐及下班時段，但是交通部認為原則1天最多只能2班，多趟載客就可能是違規營利。

交通部日前與六都開會後也已經達成共識，像是上述共乘車1天最多載客2趟，上班或下班、出遊去程或回程等，皆屬於共乘的合理範圍，但如果是駕駛有在路上繞圈並載客，就是屬於違規營利行為。另外，也認定共乘車不得收取「車輛耗損」、「折舊」等沒載客會產生的費用，僅能要求分攤油資及過路費，否則就算是違規營利。

▲（圖／取自滴滴出行網站）

公路總局表示，這段時間來已經接獲19件民眾檢舉，他們稽查後已經開出了9張罰單，總金額高達1億8100萬元，呼籲所有相關自用車主，可以利用順風車賺取外快，但如果整天一直開順風車賺錢，明顯就是屬於違法營利行為，他們將會持續取締到底。

對此，滴滴順風車代理商樂迪科技也表示，公司目前還沒有收到監理所罰單，但是他們仍對此事件非常重視，將會配合行政程序去說明和溝通，目前已經配合交通部共識，將載客次數從3趟上限改為2趟，至於共乘費用內部也已經在討論，會再詢問交通部有無明確的定義，有規範的話就會往合法的方向去修改。