油量低對引擎不好？打破5迷思！ 專家這些觀念幫你更省油

▲專家教你破除省油迷思。（圖／取自pexels）

現今環保節能意識升高，許多車廠都推油電車或純電動車，但仍無法普及，對於開燃油車的車主來說，省油是頗重要的事，大家都想知道怎麼省油又節能。不過省油可要有正確的認知，Ford團隊中負責儀表板設計的資深工程師Colin Harding是行車里程及油耗專家，他就點出最常見的5個迷思，並提供用車人正確的油耗觀念。

●同樣的價錢，早上加油的油量比其他時間更多？
汽油的確具有熱脹冷縮的特性，當汽油溫度較低，理論上就可以在油箱中加入更多的汽油。然而汽油是儲存在加油站地底下的儲油槽裡，因此無論何時加油，汽油的密度都不受到地面上的氣溫影響。所以該加油的時候，就去加油吧！

●油量低對引擎不好？
其實並不是這樣，常見的錯誤觀念是當油量變低時，引擎會使用到油箱底部的「廢油」或含沉積物的汽油；不過其實油箱的設計是讓汽油從油箱底部送出，無論油量高或低，引擎使用的汽油品質和油箱裝滿是一樣的。

●只要加高級燃油(98)，車子就能跑得更順暢？
現今的燃油種類越來越多，讓人陷入選擇障礙。高級燃油(98)的價格較高，但並不代表比一般燃油更純淨，高級燃油(98)燃點較低的特性僅有助於高性能引擎的動力輸出，以釋放出強悍馬力；用車人還是要依照各車款的特性加入適合的燃油。

▲正確的加油與用車觀念很重要。（圖／取自pexels）

●剩餘油量可行駛里程的儀表顯示不準？
油表資訊主要是讓駕駛者知道油箱還有多少油，而剩餘油量的可行駛里程則是根據駕駛行為計算而得。舉例而言，當你在高速公路上行駛兩個小時，油耗是每100公里6 公升；進入市區之後，油耗變成每100公里12公升，而儀表顯示會因應駕駛風格和路況進行調整。

●汽車使用航空燃油開得更快？
絕對不是這樣，傳統的汽油引擎無法正常燃燒航空燃油！若想要享受馳騁的快感，還是請用汽車專用的燃油吧。

另外，還有一些省油小撇步，如開車時最好保持一定速度，儘量不要急踩煞車與油門或猛催油門；而像是注意胎壓、不要堆太多雜物在車室或行李箱以減輕車子負載量等，這些對節省油耗都有些幫助。